Rapportdatum 22-08-2023
T-642-NG Zwarte Toyota Yaris hybride hatchback van bouwjaar 2021
T642NG is het kenteken van een 4-deurs zwarte Toyota Yaris hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 2.80 l/100km (1:35,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 73,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 17 jul 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 13 apr 2021) en moet vóór zo 13 apr 2025 herkeurd worden .
Op ma 17 jul 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 23.134. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 2.80 l/100km (1:35,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 73,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 17 jul 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 13 apr 2021) en moet vóór zo 13 apr 2025 herkeurd worden .
Op ma 17 jul 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 23.134. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T642NG 
 |
T642NG |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/sa, B-1140 Bruxelles, België |
| handelsbenaming | Yaris |
| handelsnamen | Toyota Yaris geregistreerd op vr 4 dec 2020 |
| inrichting | hatchback (AB) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | dec 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MXPH11L-BHXNBW(1B) |
| variant | MXPH11(H) |
| type | XPA1F(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
 Prestaties | T642NG |
 Financieel | T642NG |
| catalogusprijs | € 23.134,00 |
| bruto BPM | € 518,00 |
| bijtelling | 22% is €5.089 (is €424 per maand), geldig van 01-05-2021 tot 01-05-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 12 jul 2023 |
 Status | T642NG |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 2 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | T642NG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand | T642NG |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | T642NG |
| vervaldatum APK | zo 13 apr 2025 (over 600 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 17 jul 2023 14:51 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | di 13 apr 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 17 jul 2023 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | T642NG |
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg |
| massa rijklaar | 1.160 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg |
| max. te belasten met | 555 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
| max. massa trekken geremd | 450 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.615 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.065 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 256,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 840 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
 Maten | T642NG |
| lengte | 3,94 m |
| breedte | 1,75 m |
| hoogte | 1,50 m |
| wielbasis | 2,56 m |
 Banden | T642NG |
 Terugroepactie | T642NG |
| openstaande terugroepactie | ja |
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Er zullen meerdere waarschuwingslampjes gaan branden en onder andere de elektronische handrem zal niet werken. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het opnieuw programmeren van de skid control ECU. |
| aangekondigd door producent op | vr 21 mei 2021 (ref. code WGG20 / 21SMD-039) |
| gemeld aan RDW op | vr 28 mei 2021 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 1 jul 2021 middels een advertentie in landelijke dagbladen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 143.732 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.225 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 31 mei 2021 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
| terugroepactie referentiecode | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 7 sep 2021 (ref. code WGG58 / 21SMD-073) |
| gemeld aan RDW op | di 5 okt 2021 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 nov 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 248.122 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.134 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 18 okt 2021 |
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
| terugroepactie referentiecode | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. |
| herstel | De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld. |
| aangekondigd door producent op | do 24 feb 2022 (ref. code 22SMD-016) |
| gemeld aan RDW op | ma 7 mrt 2022 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
| totaal aantal terugroepingen | 319.183 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.979 |
| gepubliceerd door RDW op | do 24 feb 2022 |
 Motor & Brandstof | T642NG |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 59.00 kW (80 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 37.00 kW (50 pk) |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 |
| netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | M15A |
| motortype sinds | vr 4 dec 2020 |
| brandstof 2 | Benzine |
| max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
 Verbruik | T642NG |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik stad | 2.67 l/100km (1:37,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.20 l/100km (1:31,3) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,08/l op ma 14 aug 2023 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.80 l/100km (1:35,7) = €5,82 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 3.800 l/100km (1:26,3) = € 7,90 |
 Milieu | T642NG |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 87 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 61 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 82 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 73 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 64 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm |
 Keuringen | T642NG |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 64 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 176,41 | € 58,80 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 171,63 | € 57,21 |
| Flevoland | € 173,18 | € 57,73 |
| Gelderland | € 180,45 | € 60,15 |
| Utrecht | € 171,29 | € 57,10 |
| Noord-Holland | € 163,55 | € 54,52 |
| Zuid-Holland | € 182,27 | € 60,76 |
| Zeeland | € 173,24 | € 57,75 |
| Noord-Brabant | € 172,23 | € 57,41 |
| Limburg | € 172,10 | € 57,37 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JHX2 | wit | 30-06-2007 | € - | 4 | 1.500 |
| 2 | 00LNH5 | grijs | 28-06-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 3 | 00LPP4 | zwart | 7-05-2002 | € - | 4 | 998 |
| 4 | 00NDB7 | grijs | 12-06-2003 | € - | 4 | 998 |
| 5 | 00ZGV7 | grijs | 22-03-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 6 | 01HGNX | groen | 28-06-2001 | € - | 4 | 998 |
| 7 | 01HNBT | grijs | 26-09-2001 | € - | 4 | 998 |
| 8 | 01HNFF | grijs | 21-09-2001 | € - | 4 | 998 |
| 9 | 01HNGP | grijs | 20-09-2001 | € - | 4 | 998 |
| 10 | 01HNLG | groen | 28-09-2001 | € - | 4 | 998 |
| 11 | 01HNSR | grijs | 21-09-2001 | € - | 4 | 998 |
| 12 | 01HPJP | grijs | 12-10-2001 | € - | 4 | 998 |
| 13 | 01HRFT | zwart | 19-10-2001 | € - | 4 | 998 |
| 14 | 01HRGV | grijs | 29-10-2001 | € - | 4 | 998 |
| 15 | 01HRZF | grijs | 7-11-2001 | € - | 4 | 998 |
| 16 | 01HTTP | rood | 4-01-2002 | € - | 4 | 998 |
| 17 | 01HVKX | wit | 16-01-2002 | € - | 4 | 998 |
| 18 | 01HXTL | grijs | 11-01-2002 | € - | 4 | 998 |
| 19 | 01HXZH | blauw | 11-01-2002 | € - | 4 | 998 |
| 20 | 01JGZK | zwart | 29-03-2002 | € - | 4 | 998 |
| 21 | 01JHGR | grijs | 3-04-2002 | € - | 4 | 998 |
| 22 | 01JJRR | grijs | 2-05-2002 | € - | 4 | 998 |
| 23 | 01JNZK | zwart | 10-07-2002 | € - | 4 | 998 |
| 24 | 01JPRK | grijs | 2-07-2002 | € - | 4 | 998 |
| 25 | 01JTBF | zwart | 5-09-2002 | € - | 4 | 998 |
| 26 | 01JVPT | blauw | 13-09-2002 | € - | 4 | 998 |
| 27 | 01JXKR | grijs | 27-09-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 28 | 01JXND | grijs | 2-10-2002 | € - | 4 | 998 |
| 29 | 01JXTP | rood | 16-10-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 30 | 01JZDB | blauw | 5-10-2002 | € - | 4 | 1.298 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.