voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/sa, B-1140 Bruxelles, België |
handelsbenaming | Yaris |
handelsnamen | Toyota Yaris
geregistreerd op vr 4 dec 2020 |
inrichting | hatchback (AB) |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
dec 2020 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | MXPH11L-BHXNBW(2B) |
variant | MXPH11(H) |
type | XPA1F(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties | S308HT |
max. snelheid |
175 km/u |
Financieel | S308HT |
catalogusprijs | € 24.935,00 |
bruto BPM | € 818,00 |
bijtelling | 22% is €5.486 (is €457 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
wo 25 jan 2023 |
Status | S308HT |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 1 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | S308HT |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | S308HT |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | S308HT |
vervaldatum APK | di 24 jun 2025 (over 786 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 16 feb 2023 11:42 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
do 24 jun 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 26 jan 2023 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | S308HT |
massa ledig voertuig | 1.060 Kg |
massa rijklaar | 1.160 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg |
max. te belasten met | 555 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
max. massa trekken geremd | 450 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.615 Kg |
max. massa samenstelling | 2.065 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 900 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 256,0 cm |
- spoorbreedte | 152,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 840 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 152,0 cm |
Maten | S308HT |
lengte | 3,94 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,50 - 1,51 m |
wielbasis | 2,56 m |
Banden | S308HT |
Terugroepactie | S308HT |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. |
herstel | De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld. |
aangekondigd door producent op | do 24 feb 2022 (ref. code 22SMD-016) |
gemeld aan RDW op | ma 7 mrt 2022 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice |
totaal aantal terugroepingen | 319.183 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 9.979 |
gepubliceerd door RDW op | do 24 feb 2022 |
Motor & Brandstof | S308HT |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 59.00 kW (80 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.490 cm3 |
netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | M15A |
motortype sinds | vr 4 dec 2020 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
Verbruik | S308HT |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,878/l op ma 17 apr 2023 |
brandstofverbruik stad | 2.67 l/100km (1:37,5) = €5,01 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,76 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.20 l/100km (1:31,3) = €6,01 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | S308HT |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 92 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit | 61 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 82 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 68 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm |
Keuringen | S308HT |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 68 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.060 Kg |