| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | Toyota Yaris |
| variant | SCP90(G) |
| inrichting | MPV |
| eigenaren | 2 |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
|
max. snelheid constructie |
170 km/u |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 2.567,00 |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
okt 2005 - okt 2008 |
| leeftijd | 14 jaren en 10 maanden |
| zuinigheidslabel
|
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0249*00 |
| uitvoering | SCP90L-CGMGKW(1A) |
| type | XP9F(A) |
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0249*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk |
| Europese type goedkeuring | vr 7 okt 2005 - ma 26 mrt 2007 |
| Tellerstand | PX707F |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2020 |
| Datums | PX707F |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
do 9 aug 2018 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 31 jul 2006 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 4 okt 2017 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
| Massa | PX707F |
| massa ledig voertuig | 995 Kg |
| massa rijklaar | 1.095 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.480 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 547 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.480 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.380 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 835 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - spoorbreedte | 147,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 825 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 146,0 cm |
| Maten | PX707F |
| lengte | 3,75 - 3,86 m |
| breedte | 1,70 m |
| hoogte | 153,0 cm |
| wielbasis | 2,46 m |
| Terugroepactie | PX707F |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode MGP150162 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 18 nov 2015 (ref. code BGG22) |
| gemeld aan RDW op | wo 10 feb 2016 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 16 feb 2016 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | Niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 2.221.752 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 89.614 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 15 feb 2016 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode MGP150163 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code BGG23) |
| gemeld aan RDW op | di 26 apr 2016 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | Niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 3.552.427 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 110.739 |
| gepubliceerd door RDW op | do 28 apr 2016 |
| Motor & Brandstof | PX707F |
| brandstof 1 |
Benzine |
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.298 cm3 |
| netto max. vermogen | 64.00 kW (87 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | nee |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | 2SZ-FE |
| motortype sinds | vr 7 okt 2005 |
| Verbruik | PX707F |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) |
| brandstofverbruik buiten | 5.30 l/100km (1:18,9) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) |
| WLTP |
|
| Milieu | PX707F |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissiecode | Euro 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot stadsrit | 170 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 124 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 141 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.39 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| toerental geluidsniveau | 4.500 tpm |