Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Toyota | ||||||||||||||
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
handelsbenaming | Toyota Yaris | ||||||||||||||
variant | MXPH11(H) | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 29.730,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 1.178,00 | ||||||||||||||
1e kleur | groen | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | apr 2021 - jun 2021 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | MXPH11L-BHXSBW(2C) | ||||||||||||||
type | XPA1F(EU,M) | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
Status | N840TT | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | N840TT | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*02 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0437*02 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds di 18 jan 2022 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | België | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | vr 16 apr 2021 | ||||||||||||||
Tellerstand | N840TT | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | N840TT | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 20 jan 2022 12:58 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | do 20 jan 2022 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 20 jan 2022 | ||||||||||||||
Massa | N840TT | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.065 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.165 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 550 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 450 Kg | ||||||||||||||
max. kogeldruk | 50 kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.065 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 256,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 840 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
Maten | N840TT | ||||||||||||||
lengte | 3,94 m | ||||||||||||||
breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | N840TT | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | N840TT | ||||||||||||||
hybride | ja | ||||||||||||||
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
netto max. vermogen elektromotor 2 | 59 kW (80 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
cilinders | 3 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | M15A | ||||||||||||||
motortype sinds | vr 16 apr 2021 | brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||
Verbruik | N840TT | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 98 g/km | ||||||||||||||
brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 4.3 | ||||||||||||||
Milieu | N840TT | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 6 AP | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 6 AP | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 174,34 | € 58,11 |
Friesland | € 170,30 | € 56,77 |
Drenthe | € 173,50 | € 57,83 |
Overijssel | € 165,75 | € 55,25 |
Flevoland | € 166,71 | € 55,57 |
Gelderland | € 171,90 | € 57,30 |
Utrecht | € 162,55 | € 54,18 |
Noord-Holland | € 158,06 | € 52,69 |
Zuid-Holland | € 172,48 | € 57,49 |
Zeeland | € 171,65 | € 57,22 |
Noord-Brabant | € 164,79 | € 54,93 |
Limburg | € 164,47 | € 54,82 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 56PKVN | blauw | 13-08-2004 | € - | 4 | 1.298 |
2 | 67RPBR | blauw | 22-06-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
3 | 18RGKL | blauw | 22-03-2005 | €15.084,00 | 4 | 1.298 |
4 | 60LBLR | zwart | 29-10-2002 | € - | 4 | 1.298 |
5 | 30JVFT | grijs | 19-09-2002 | € - | 4 | 998 |
6 | 95NRKK | blauw | 15-01-2004 | € - | 4 | 1.298 |
7 | 68PHKR | grijs | 25-06-2004 | € - | 4 | 1.298 |
8 | 07RZNS | grijs | 27-10-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
9 | 67NDLH | blauw | 21-08-2003 | € - | 4 | 1.298 |
10 | 38NBXB | grijs | 22-07-2003 | € - | 4 | 1.298 |
11 | 71KSH3 | grijs | 4-05-2005 | € - | 4 | 998 |
12 | 17NSXP | grijs | 6-02-2004 | € - | 4 | 1.298 |
13 | 31RKJS | grijs | 14-05-2005 | €17.915,00 | 4 | 1.364 |
14 | 5TJV57 | grijs | 29-06-2005 | € - | 4 | 998 |
15 | 06NHBV | grijs | 8-10-2003 | € - | 4 | 1.298 |
16 | 16RZGF | grijs | 15-11-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
17 | 30PNBP | blauw | 4-09-2004 | € - | 4 | 998 |
18 | 55HZGK | blauw | 18-01-2002 | € - | 4 | 998 |
19 | 86NNHF | grijs | 2-01-2004 | € - | 4 | 1.298 |
20 | 87PVKL | grijs | 17-12-2004 | € - | 4 | 1.298 |
21 | 82RFVX | grijs | 30-03-2005 | €16.591,00 | 4 | 1.298 |
22 | 6KNB07 | grijs | 21-03-2002 | € - | 4 | 998 |
23 | 41JTXD | blauw | 28-08-2002 | € - | 4 | 998 |
24 | 25RKXR | zwart | 24-05-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
25 | 28NDTB | blauw | 9-09-2003 | € - | 4 | 1.298 |
26 | 39LHS3 | grijs | 5-02-2002 | € - | 4 | 998 |
27 | 88LDDB | grijs | 15-11-2002 | € - | 4 | 1.298 |
28 | 92GPS4 | grijs | 1-04-2003 | € - | 4 | 1.364 |
29 | 86PZJH | grijs | 13-01-2005 | € - | 4 | 1.298 |
30 | 74LHRB | zwart | 10-01-2003 | € - | 4 | 1.298 |