Rapportdatum 06-06-2022.
K-142-KL Grijze Toyota Yaris hybride hatchback van bouwjaar 2021
K142KL is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota Yaris hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.060 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/59 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.00 l/100km (1:33,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 68 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 24 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 24 feb 2025 herkeurd worden.
Op di 8 mrt 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.240. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden en een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €5.333 (is €444 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026
Deze personenauto van 1.060 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/59 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.00 l/100km (1:33,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 68 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 24 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 24 feb 2025 herkeurd worden.
Op di 8 mrt 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.240. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden en een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €5.333 (is €444 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026
Alle voertuig data van K142KL 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Toyota Yaris | ||||||||||||||
| variant | MXPH11(H) | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 24.240,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 570,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2020 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MXPH11L-BHXNBW(2A) | ||||||||||||||
| type | XPA1F(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| Status | K142KL | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K142KL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0437*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds wo 24 feb 2021 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | België | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 15 mei 2020 - vr 4 dec 2020 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K142KL | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K142KL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 8 mrt 2022 08:42 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 24 feb 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 24 feb 2021 | ||||||||||||||
| Massa | K142KL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 555 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 256,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 840 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | K142KL | ||||||||||||||
| lengte | 3,94 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K142KL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210256 | Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Er zullen meerdere waarschuwingslampjes gaan branden en onder andere de elektronische handrem zal niet werken. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het opnieuw programmeren van de skid control ECU. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 21 mei 2021 (ref. code WGG20 / 21SMD-039) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 28 mei 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 1 jul 2021 middels een advertentie in landelijke dagbladen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 143.732 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.225 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 31 mei 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210445 | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 7 sep 2021 (ref. code WGG58 / 21SMD-073) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 5 okt 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 nov 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 248.122 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.134 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 18 okt 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220076 | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De remassistent zal niet werken zoals dat bedoeld is. Dit verhoogt het risico op een aanrijding. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar word verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De remassistent zal opnieuw worden ingesteld. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 24 feb 2022 (ref. code 22SMD-016) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 7 mrt 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 319.183 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.979 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 24 feb 2022 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K142KL | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 37 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 59 kW (80 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | M15A | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 15 mei 2020 | brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
| Verbruik | K142KL | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 2.40 l/100km (1:41,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.40 l/100km (1:29,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.00 l/100km (1:33,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4 l/100km (1:25) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 92 g/km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 37 | ||||||||||||||
| Milieu | K142KL | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 68 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 68 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,34 | € 58,11 |
| Friesland | € 170,30 | € 56,77 |
| Drenthe | € 173,50 | € 57,83 |
| Overijssel | € 165,75 | € 55,25 |
| Flevoland | € 166,71 | € 55,57 |
| Gelderland | € 171,90 | € 57,30 |
| Utrecht | € 162,55 | € 54,18 |
| Noord-Holland | € 158,06 | € 52,69 |
| Zuid-Holland | € 172,48 | € 57,49 |
| Zeeland | € 171,65 | € 57,22 |
| Noord-Brabant | € 164,79 | € 54,93 |
| Limburg | € 164,47 | € 54,82 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32SBJJ | grijs | 4-11-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 2 | 35PNXG | grijs | 24-09-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 3 | 55JJDR | blauw | 19-04-2002 | € - | 4 | 998 |
| 4 | 88LDPX | grijs | 18-11-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 5 | 30KFJ1 | blauw | 9-09-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 6 | 67HRZD | blauw | 31-10-2001 | € - | 4 | 998 |
| 7 | HH558N | grijs | 2-11-2005 | €14.610,00 | 4 | 998 |
| 8 | 60RPFH | blauw | 23-06-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 9 | 51NPTJ | grijs | 16-01-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 10 | 31RHXF | grijs | 21-04-2005 | €15.084,00 | 4 | 1.298 |
| 11 | 90RZDR | zwart | 28-10-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 12 | 07PFKG | blauw | 27-05-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 13 | 97XSJP | grijs | 3-12-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 14 | 87JPJV | blauw | 4-07-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 15 | 55NVTP | blauw | 29-03-2004 | € - | 4 | 998 |
| 16 | 67LSSR | zwart | 2-05-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 17 | 80NGGK | grijs | 4-09-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 18 | 91RPXK | grijs | 5-07-2005 | €15.260,00 | 4 | 998 |
| 19 | 96LSVK | blauw | 12-05-2003 | € - | 4 | 998 |
| 20 | 54NXTN | zwart | 2-04-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 21 | 72JSND | grijs | 21-08-2002 | € - | 4 | 998 |
| 22 | 42HLJL | grijs | 13-09-2001 | € - | 4 | 998 |
| 23 | 30JRVL | grijs | 18-07-2002 | € - | 4 | 998 |
| 24 | 93JDLF | grijs | 1-03-2002 | € - | 4 | 998 |
| 25 | 3KRB37 | grijs | 15-12-2004 | € - | 4 | 998 |
| 26 | 79RVKR | blauw | 16-09-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 27 | GH509V | grijs | 19-04-2005 | € - | 4 | 998 |
| 28 | 27LHVV | grijs | 16-01-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 29 | 44NSDH | blauw | 23-01-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 30 | 93JBZL | grijs | 11-02-2002 | € - | 4 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van K142KL
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.