Rapportdatum 28-11-2024
K-110-ST Groene Toyota Yaris hybride hatchback van bouwjaar 2021
K110ST is het kenteken van een 4-deurs groene Toyota Yaris hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 2,8 l/100km (1:35,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 64 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 26 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 28 aug 2026 herkeurd worden.
Op vr 8 nov 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 23.135. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 2,8 l/100km (1:35,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 64 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 26 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 28 aug 2026 herkeurd worden.
Op vr 8 nov 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 23.135. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K110ST 
 |
K110ST | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Yaris | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Yaris | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | groen | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MXPH11L-BHXNBW(1A) | ||||||||||||||
| variant | MXPH11(H) | ||||||||||||||
| type | XPA1F(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | K110ST | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | K110ST | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 23.135,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 518,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €5.090 (is €424 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026 | ||||||||||||||
| Status | K110ST | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K110ST | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K110ST | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K110ST | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 28 aug 2026 (over 637 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 8 nov 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 26 feb 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 26 feb 2021 | ||||||||||||||
 Massa
|
K110ST | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 555 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 256,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 840 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | K110ST | ||||||||||||||
| lengte | 3,94 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
 Banden
|
K110ST | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K110ST | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 21 mei 2021 | Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. | ||||||||||||||
| - di 7 sep 2021 | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. | ||||||||||||||
| - do 24 feb 2022 | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K110ST | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 59.00 kW (80 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | M15A | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | K110ST | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 2.20 l/100km (1:45,5) = €4,37 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.20 l/100km (1:31,3) = €6,35 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.80 l/100km (1:35,7) = €5,56 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 3.800 l/100km (1:26,3) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 3.800 l/100km (1:26,3) = € 7,54 | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 37.00 | ||||||||||||||
| Milieu | K110ST | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 87 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 51 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 73 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 64 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 64 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 9.50 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 148.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
K110ST | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 64 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 178,16 | € 59,39 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 173,71 | € 57,90 |
| Gelderland | € 183,61 | € 61,20 |
| Utrecht | € 172,97 | € 57,66 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 184,29 | € 61,43 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 173,58 | € 57,86 |
| Limburg | € 173,78 | € 57,93 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01GBZK | grijs | 15-09-2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 2 | 00HFR2 | zwart | 10-11-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 3 | 01GBBD | grijs | 2-09-2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 4 | 01KGG6 | grijs | 6-11-2009 | €18.616,00 | 4 | 1.329 |
| 5 | 00TXR7 | grijs | 4-05-2012 | €13.355,00 | 3 | 998 |
| 6 | 00SKK4 | zwart | 2-04-2003 | € - | 4 | 1.497 |
| 7 | 01DZBF | grijs | 20-01-2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 8 | 03DHZG | groen | 6-09-1999 | € - | 4 | 998 |
| 9 | 01XHBJ | grijs | 1-06-2007 | €21.811,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 01KRB2 | grijs | 29-01-2010 | €13.414,00 | 4 | 1.329 |
| 11 | 01XXD4 | grijs | 16-01-2009 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 12 | 00GDL2 | groen | 3-06-2008 | €14.576,00 | 3 | 998 |
| 13 | 01XKB5 | zwart | 2-07-2012 | €13.650,00 | 3 | 998 |
| 14 | 02GJNR | geel | 1-12-2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 15 | 00GHS9 | grijs | 27-06-2008 | €18.476,00 | 4 | 1.298 |
| 16 | 00GJH6 | rood | 5-07-2008 | €15.099,00 | 4 | 1.298 |
| 17 | 00GKG3 | grijs | 11-07-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 18 | 00GKK7 | grijs | 11-07-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 19 | 00GKK8 | grijs | 10-07-2008 | €12.456,00 | 3 | 998 |
| 20 | 00GKV6 | zwart | 14-07-2008 | €13.975,00 | 3 | 998 |
| 21 | 00GLX2 | blauw | 23-07-2008 | €12.064,00 | 3 | 998 |
| 22 | 02HKKD | zwart | 2-10-2001 | € - | 4 | 1.299 |
| 23 | 00GPX5 | zwart | 14-08-2008 | €12.456,00 | 3 | 998 |
| 24 | 00GVG2 | grijs | 15-09-2008 | €15.574,00 | 4 | 1.298 |
| 25 | 00GVL1 | grijs | 24-09-2008 | €17.725,00 | 4 | 1.298 |
| 26 | 02NLK9 | grijs | 5-10-2010 | €14.500,00 | 4 | 1.329 |
| 27 | 01TGNG | grijs | 26-08-2006 | €15.300,00 | 4 | 1.298 |
| 28 | 03GBBD | grijs | 11-09-2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 29 | 03GGLL | blauw | 24-10-2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 30 | 00HDR7 | grijs | 23-10-2008 | €12.064,00 | 3 | 998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.