Rapportdatum 07-04-2023
J226TZ Blauwe Toyota Yaris hybride hatchback van bouwjaar 2020
J226TZ is het kenteken van een 4-deurs blauwe Toyota Yaris hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.00 l/100km (1:33,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 73,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 29 okt 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 29 okt 2024 herkeurd worden .
Op wo 8 feb 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.140. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/electro-motor met 68.00 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.00 l/100km (1:33,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 73,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 29 okt 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 29 okt 2024 herkeurd worden .
Op wo 8 feb 2023 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 24.140. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van J226TZ 
 |
J226TZ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Yaris | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Yaris geregistreerd op vr 15 mei 2020 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback (AB) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MXPH11L-BHXNBW(2A) | ||||||||||||||
| variant | MXPH11(H) | ||||||||||||||
| type | XPA1F(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
 Prestaties | J226TZ | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | J226TZ | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 24.140,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 570,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €5.311 (is €443 per maand), geldig van 01-11-2020 tot 01-11-2025 | ||||||||||||||
 Status | J226TZ | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | J226TZ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | J226TZ | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | J226TZ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 29 okt 2024 (over 571 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 8 feb 2023 10:55 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 29 okt 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 29 okt 2020 | ||||||||||||||
 Massa | J226TZ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 555 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 256,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 840 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | J226TZ | ||||||||||||||
| lengte | 3,94 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | J226TZ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Door een foute programmering in de boordcomputer van het hybride systeem gaat het voertuig in bepaalde situaties niet in noodloop, wanneer dat wel zou moeten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als het hybride systeem zich uitschakelt dan zal de aandrijving wegvallen tijdens het rijden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De boordcomputer wordt voorzien van een andere programmering. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 6 okt 2022 (ref. code XGG60 / SMD22-092) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 20 okt 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 16 nov 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 47.413 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.669 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 21 okt 2022 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 21 mei 2021 | Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. | ||||||||||||||
| - do 24 feb 2022 | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | J226TZ | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 59.00 kW (80 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | M15A | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 15 mei 2020 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | J226TZ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 2.67 l/100km (1:37,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.20 l/100km (1:31,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,842/l op ma 3 apr 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 2.40 l/100km (1:41,7) = €4,42 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.40 l/100km (1:29,4) = €6,26 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.00 l/100km (1:33,3) = €5,53 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.000 l/100km (1:25) = €€ 7,37 | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 37.00 | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 4.000 | ||||||||||||||
 Milieu | J226TZ | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 92 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 61 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 82 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 73 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 68 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | J226TZ | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 68 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 176,41 | € 58,80 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 171,63 | € 57,21 |
| Flevoland | € 173,18 | € 57,73 |
| Gelderland | € 180,45 | € 60,15 |
| Utrecht | € 171,29 | € 57,10 |
| Noord-Holland | € 163,55 | € 54,52 |
| Zuid-Holland | € 182,27 | € 60,76 |
| Zeeland | € 173,24 | € 57,75 |
| Noord-Brabant | € 172,23 | € 57,41 |
| Limburg | € 172,10 | € 57,37 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBF7 | grijs | 30-05-2008 | €18.876,00 | 4 | 1.298 |
| 2 | 00GDL2 | groen | 3-06-2008 | €14.576,00 | 3 | 998 |
| 3 | 00GFD3 | zwart | 3-06-2008 | €17.976,00 | 4 | 1.298 |
| 4 | 00GGF7 | grijs | 25-06-2008 | €17.725,00 | 4 | 1.298 |
| 5 | 00GHH8 | grijs | 28-06-2008 | €17.725,00 | 4 | 1.298 |
| 6 | 00GHS9 | grijs | 27-06-2008 | €18.476,00 | 4 | 1.298 |
| 7 | 00GJH6 | rood | 5-07-2008 | €15.099,00 | 4 | 1.298 |
| 8 | 00GKG3 | grijs | 11-07-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 9 | 00GKK7 | grijs | 11-07-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 10 | 00GKK8 | grijs | 10-07-2008 | €12.456,00 | 3 | 998 |
| 11 | 00GKK9 | grijs | 10-07-2008 | €12.064,00 | 3 | 998 |
| 12 | 00GKV6 | zwart | 14-07-2008 | €13.975,00 | 3 | 998 |
| 13 | 00GLN3 | zwart | 31-07-2008 | €13.055,00 | 3 | 998 |
| 14 | 00GLX2 | blauw | 23-07-2008 | €12.064,00 | 3 | 998 |
| 15 | 00GPB1 | grijs | 6-08-2008 | €17.725,00 | 4 | 1.298 |
| 16 | 00GPX5 | zwart | 14-08-2008 | €12.456,00 | 3 | 998 |
| 17 | 00GSL7 | blauw | 4-09-2008 | €15.574,00 | 4 | 1.298 |
| 18 | 00GVG2 | grijs | 15-09-2008 | €15.574,00 | 4 | 1.298 |
| 19 | 00GVL1 | grijs | 24-09-2008 | €17.725,00 | 4 | 1.298 |
| 20 | 00GVP3 | zwart | 9-10-2008 | €16.225,00 | 4 | 1.298 |
| 21 | 00GXF3 | blauw | 25-09-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 22 | 00GZK5 | zwart | 9-10-2008 | €15.574,00 | 4 | 1.298 |
| 23 | 00HBZ8 | zwart | 18-10-2008 | €15.574,00 | 4 | 1.298 |
| 24 | 00HDF3 | grijs | 20-10-2008 | €14.975,00 | 4 | 1.298 |
| 25 | 00HDH4 | grijs | 31-10-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 26 | 00HDR7 | grijs | 23-10-2008 | €12.064,00 | 3 | 998 |
| 27 | 00HDZ1 | grijs | 10-04-2007 | € - | 4 | 1.298 |
| 28 | 00HFR2 | zwart | 10-11-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 29 | 00HGB7 | grijs | 10-11-2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
| 30 | 00HGP6 | grijs | 15-11-2008 | €15.574,00 | 4 | 1.298 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van J226TZ
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.