96HTVR Grijze Toyota Yaris hatchback van bouwjaar 2002
96HTVR is het kenteken van een 2-deurs grijze Toyota Yaris hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 845 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50.00 kW (68 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 5.70 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 137 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 4 jan 2002 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 1 sep 2022 herkeurd worden.
Op za 3 jan 2015 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.350 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 650 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-01-2017.
Deze personenauto van 845 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50.00 kW (68 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 5.70 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 3 en een CO2 uitstoot van 137 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 4 jan 2002 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 1 sep 2022 herkeurd worden.
Op za 3 jan 2015 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.350 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 650 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-01-2017.
Alle voertuig data van 96HTVR 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Yaris | ||||||||||||||
| variant | SCP10(G) | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| aandrijving | niet opgegeven | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.024,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| leeftijd | 19 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*98/14*0248*01 | ||||||||||||||
| uitvoering | SCP10L-CGMRKW(1B) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 96HTVR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | 96HTVR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 3 jan 2015 12:34 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 4 jan 2002 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 4 jan 2002 | ||||||||||||||
| Massa | 96HTVR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 845 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 945 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.350 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 505 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 650 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.350 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| achteras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 755 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 145 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 755 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 143 cm | ||||||||||||||
| Maten | 96HTVR | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,37 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 96HTVR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP130109 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden. | ||||||||||||||
| herstel | De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 26 aug 2013 (ref. code AGG48) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 26 aug 2013 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 26 aug 2013 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 661.297 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 24.621 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 26 aug 2013 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180531 | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 nov 2018 (ref. code LGG09) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 17 dec 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 2 jan 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 274.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 22.285 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 18 dec 2018 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 96HTVR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 96HTVR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.90 l/100km (1:14,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.10 l/100km (1:19,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.70 l/100km (1:17,5) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 96HTVR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 137 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 4.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 96HTVR |
|---|---|
| wo 28 aug 2019 12:04 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren | |
| wo 28 aug 2019 12:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 28 aug 2020 |
| di 1 sep 2020 14:29 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| di 1 sep 2020 14:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 1 sep 2021 |
| ma 2 aug 2021 11:48 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| ma 2 aug 2021 11:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 1 sep 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 137 g/km |
| zuinigheidslabel | B |
| massa ledig voertuig | 845 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 358,09 | € 119,36 |
| Friesland | € 348,06 | € 116,02 |
| Drenthe | € 356,02 | € 118,67 |
| Overijssel | € 336,76 | € 112,25 |
| Flevoland | € 339,15 | € 113,05 |
| Gelderland | € 352,04 | € 117,35 |
| Utrecht | € 328,81 | € 109,60 |
| Noord-Holland | € 317,67 | € 105,89 |
| Zuid-Holland | € 353,47 | € 117,82 |
| Zeeland | € 351,40 | € 117,13 |
| Noord-Brabant | € 334,38 | € 111,46 |
| Limburg | € 333,58 | € 111,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33PPFG | blauw | 29-09-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 2 | 34PFTX | grijs | 16-06-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 3 | 50LZTN | groen | 6-08-2003 | € - | 4 | 998 |
| 4 | 22LTKZ | grijs | 14-05-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 5 | 03SFBJ | grijs | 23-11-2005 | €14.115,00 | 4 | 998 |
| 6 | 85SFKH | grijs | 2-12-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 7 | 90PHBK | grijs | 18-06-2004 | € - | 4 | 998 |
| 8 | 91RLVJ | zwart | 7-06-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 9 | 54RNKF | zwart | 21-06-2005 | €14.610,00 | 4 | 1.298 |
| 10 | 63PPSX | blauw | 8-10-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 11 | 97LPZJ | groen | 5-04-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 12 | 22NLKT | grijs | 21-11-2003 | € - | 4 | 998 |
| 13 | 11LVRS | grijs | 20-06-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 14 | 46LGTL | grijs | 9-01-2003 | € - | 4 | 998 |
| 15 | 74PSLV | grijs | 2-11-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 16 | 42LJXX | blauw | 19-02-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 17 | 04LXDZ | grijs | 13-06-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 18 | 93RKVL | grijs | 16-06-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 19 | 44LBDZ | zwart | 31-10-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 20 | 08LPSB | grijs | 28-03-2003 | € - | 4 | 998 |
| 21 | 8KZR08 | grijs | 28-09-2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 22 | 64LBSR | grijs | 2-11-2002 | € - | 4 | 998 |
| 23 | 55HXFV | grijs | 17-01-2002 | € - | 4 | 998 |
| 24 | 43RPVJ | rood | 2-09-2005 | €14.184,00 | 4 | 998 |
| 25 | 60PGKF | grijs | 7-07-2004 | € - | 4 | 998 |
| 26 | 43JGNJ | grijs | 26-03-2002 | € - | 4 | 998 |
| 27 | 35RGBL | grijs | 19-03-2005 | €15.084,00 | 4 | 1.298 |
| 28 | 97RNTX | grijs | 25-06-2005 | €14.265,00 | 4 | 998 |
| 29 | KD963J | grijs | 13-06-2003 | € - | 4 | 998 |
| 30 | 98PDPB | grijs | 13-05-2004 | € - | 4 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 96HTVR
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.