43XRNZ | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Toyota | ||||||||||||||
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ | ||||||||||||||
importeur | Louwman | ||||||||||||||
handelsbenaming | Yaris | ||||||||||||||
handelsnamen | Toyota Yaris | ||||||||||||||
inrichting | MPV | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | ma 26 mrt. 2007 - do 21 feb. 2008 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | SCP90L-CHMGKW(1B) | ||||||||||||||
variant | SCP90(H) | ||||||||||||||
type | XP9F(A) | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 43XRNZ | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 43XRNZ | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 17.011,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 3.566,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 16-11-2022. | ||||||||||||||
Status | 43XRNZ | ||||||||||||||
leeftijd | 17 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 43XRNZ | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0249*01 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 43XRNZ | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 43XRNZ | ||||||||||||||
vervaldatum APK | ma 18 aug. 2025 (over 231 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 18 aug. 2022 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 16 nov. 2007 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 16 nov. 2007 | ||||||||||||||
Massa | 43XRNZ | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 995 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.095 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.480 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 485 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 547 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.380 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 835 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 246,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 147,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 825 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 146,0 cm | ||||||||||||||
Maten | 43XRNZ | ||||||||||||||
lengte | 3,750 - 3,858 m | ||||||||||||||
breedte | 1,70 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,53 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,46 m | ||||||||||||||
Banden | 43XRNZ | ||||||||||||||
Terugroepactie | 43XRNZ | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- wo 10 okt. 2012 | In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd. | ||||||||||||||
- wo 9 apr. 2014 | De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken. | ||||||||||||||
- wo 18 nov. 2015 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
- wo 13 mei 2015 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 43XRNZ | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.298 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 64.00 kW (87 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 2SZ-FE | ||||||||||||||
Verbruik | 43XRNZ | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) = €14,04 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,34 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,70 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 43XRNZ | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.04000 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.01000 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.39000 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 170 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 124 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 141 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 141 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 43XRNZ | ||||||||||||||
ma 1 nov. 2021 11:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
do 18 aug. 2022 09:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse Gordelsluiting werkt niet | |||||||||||||||
ma 17 jul. 2023 11:28 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Stadslicht werkt niet (goed) Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 141 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 995 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 405,71 | € 135,24 |
Friesland | € 394,64 | € 131,55 |
Drenthe | € 399,00 | € 133,00 |
Overijssel | € 381,21 | € 127,07 |
Flevoland | € 382,66 | € 127,55 |
Gelderland | € 409,34 | € 136,45 |
Utrecht | € 380,66 | € 126,89 |
Noord-Holland | € 372,50 | € 124,17 |
Zuid-Holland | € 411,16 | € 137,05 |
Zeeland | € 385,20 | € 128,40 |
Noord-Brabant | € 382,30 | € 127,43 |
Limburg | € 382,84 | € 127,61 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00JLB5 | zwart | di 30 jun. 2009 | €13.301,00 | 3 | 998 |
2 | 00HLR5 | beige | wo 7 jan. 2009 | €16.150,00 | 4 | 1.329 |
3 | 00NLZ3 | grijs | vr 8 okt. 2010 | €14.500,00 | 4 | 1.329 |
4 | 00PDF8 | grijs | di 4 jan. 2011 | €12.500,00 | 3 | 998 |
5 | 00TDG4 | rood | za 14 jan. 2012 | €16.300,00 | 4 | 1.329 |
6 | 00XKB5 | rood | za 25 aug. 2012 | €13.650,00 | 3 | 998 |
7 | 01FVLP | grijs | do 27 jul. 2000 | € - | 4 | 998 |
8 | 01DDTP | blauw | do 8 jul. 1999 | € - | 4 | 998 |
9 | 01GPSK | groen | vr 16 feb. 2001 | € - | 4 | 1.299 |
10 | 01SRLK | grijs | wo 12 apr. 2006 | €18.030,00 | 4 | 1.298 |
11 | 01ZGBR | grijs | ma 21 jan. 2008 | €17.911,00 | 4 | 1.298 |
12 | 01ZPBB | zwart | vr 2 mei 2008 | €16.825,00 | 4 | 1.298 |
13 | 02DTHK | groen | vr 14 jan. 2000 | € - | 4 | 1.299 |
14 | 02HKKD | zwart | di 2 okt. 2001 | € - | 4 | 1.299 |
15 | 02HVKV | grijs | ma 24 dec. 2001 | € - | 4 | 1.299 |
16 | 02DLXT | wit | wo 6 okt. 1999 | € - | 4 | 998 |
17 | 02GHGF | groen | do 9 nov. 2000 | € - | 4 | 1.299 |
18 | 02RFZ4 | grijs | vr 13 mei 2011 | €16.846,00 | 4 | 1.329 |
19 | 03FZGH | grijs | ma 21 aug. 2000 | € - | 4 | 1.299 |
20 | 03FSDT | zwart | vr 16 jun. 2000 | € - | 4 | 1.299 |
21 | 03LSP5 | blauw | di 6 jul. 2010 | €16.010,00 | 4 | 1.329 |
22 | 03NDD8 | blauw | wo 11 aug. 2010 | €16.325,00 | 4 | 1.329 |
23 | 03SRLK | zwart | do 13 apr. 2006 | €14.700,00 | 3 | 998 |
24 | 03SZJR | grijs | wo 5 jul. 2006 | €17.441,00 | 4 | 1.298 |
25 | 03TGG3 | rood | do 19 jan. 2012 | €19.833,00 | 4 | 1.329 |
26 | 04GJNR | grijs | wo 3 jan. 2001 | € - | 4 | 1.299 |
27 | 04KGP1 | grijs | ma 16 nov. 2009 | €17.116,00 | 4 | 1.329 |
28 | 04KNV8 | blauw | wo 13 jan. 2010 | €16.509,00 | 4 | 1.329 |
29 | 04NVZ3 | rood | vr 21 jan. 2011 | €11.975,00 | 3 | 998 |
30 | 04SZJ4 | blauw | di 10 jan. 2012 | €13.353,00 | 3 | 998 |