voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | Toyota Yaris |
variant | NSP90(H) |
inrichting | MPV |
eigenaren | 1 |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
max. snelheid |
175 km/u |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 3.255,00 |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2009 - jun 2009 |
leeftijd | 12 jaren en 0 maanden |
zuinigheidslabel
|
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0249*04 |
uitvoering | NSP90L-CHFRKW(3E) |
type | XP9F(A) |
plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0249*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk |
Europese type goedkeuring | ma 5 jan 2009 - vr 18 jun 2010 |
Datums | 3XBH23 |
vervaldatum APK |
datum tenaamstelling |
wo 17 sep 2014 |
in bezit van eigenaar | 6 jaren en 8 maanden |
datum 1e toelating |
di 5 mei 2009 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 17 sep 2014 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | 3XBH23 |
massa ledig voertuig | 1.015 Kg |
massa rijklaar | 1.115 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.480 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
max. massa trekken geremd | 900 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.480 Kg |
max. massa samenstelling | 2.380 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 835 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- spoorbreedte | 147,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 825 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 146,0 cm |
Maten | 3XBH23 |
lengte | 3,79 m |
breedte | 1,70 m |
hoogte | 153,0 cm |
wielbasis | 2,46 m |
Terugroepactie | 3XBH23 |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP150162 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 18 nov 2015 (ref. code BGG22) |
gemeld aan RDW op | wo 10 feb 2016 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 16 feb 2016 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 2.221.752 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 66.345 |
gepubliceerd door RDW op | ma 15 feb 2016 |
terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP150332 | In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden. |
risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
materiële gevolgen | Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 21 okt 2015 (ref. code BGG55) |
gemeld aan RDW op | di 5 apr 2016 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800 0369 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 1.106.202 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 27.458 |
gepubliceerd door RDW op | wo 6 apr 2016 |
terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP150163 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code BGG23) |
gemeld aan RDW op | di 26 apr 2016 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 3.552.427 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 110.739 |
gepubliceerd door RDW op | do 28 apr 2016 |
Motor & Brandstof | 3XBH23 |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.329 cm3 |
netto max. vermogen | 74.00 kW (101 pk) bij 6.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
katalysator | ja |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
motorcode | 1NR-FE |
motortype sinds | ma 5 jan 2009 |
Verbruik | 3XBH23 |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 6.20 l/100km (1:16,1) |
brandstofverbruik buiten | 4.50 l/100km (1:22,2) |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) |
WLTP |
|
Milieu | 3XBH23 |
brandstof 1 |
Benzine |
emissiecode | Euro 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
CO2 uitstoot stadsrit | 145 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 106 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.24 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.07 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 3.750 tpm |