33HDR6 Zwarte Toyota Yaris MPV van bouwjaar 2008
33HDR6 is het kenteken van een 2-deurs zwarte Toyota Yaris MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 955 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 51.00 kW (69 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.4 l/100km (1:18,5) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 127 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op za 25 okt 2008 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 25 okt 2021 herkeurd worden.
Op za 29 aug 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 13.975. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.440 kg belast worden en een aanhanger tot 527 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 955 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 51.00 kW (69 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.4 l/100km (1:18,5) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 127 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op za 25 okt 2008 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 25 okt 2021 herkeurd worden.
Op za 29 aug 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 13.975. De Toyota Yaris is WAM-verzekerd en mag tot 1.440 kg belast worden en een aanhanger tot 527 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 33HDR6 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Toyota Yaris | ||||||||||||||
| variant | KSP90(G) | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren | 3 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 155 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 13.975,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.084,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2008 - okt 2010 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0249*01 | ||||||||||||||
| uitvoering | KSP90L-CGMRKW(1B) | ||||||||||||||
| type | XP9F(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0249*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 26 mrt 2007 - do 15 mei 2008 | ||||||||||||||
| Datums | 33HDR6 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 29 aug 2020 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 25 okt 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 25 okt 2008 | ||||||||||||||
| Massa | 33HDR6 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 955 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.055 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.440 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 527 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.440 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.190 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 825 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 825 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 33HDR6 | ||||||||||||||
| lengte | 3,75 - 3,86 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,70 m | ||||||||||||||
| hoogte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,46 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 33HDR6 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150162 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 18 nov 2015 (ref. code BGG22) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 10 feb 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 16 feb 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 2.221.752 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 66.345 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 15 feb 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP120406 | In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten. | ||||||||||||||
| herstel | De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug; neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld om de soepele werking te garanderen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 10 okt 2012 (ref. code 2611H) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 10 okt 2012 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 12 nov 2012 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.473.205 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 33.333 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 7 nov 2012 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150163 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code BGG23) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 26 apr 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 3.552.427 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 98.320 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 28 apr 2016 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP140106 | De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 9 apr 2014 (ref. code AGG35) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 23 jun 2014 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 9 jul 2014 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 584.339 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 23.235 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 24 jun 2014 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 33HDR6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 51.00 kW (69 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | 1KR-FE | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 21 feb 2008 | ||||||||||||||
| Verbruik | 33HDR6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.90 l/100km (1:20,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 33HDR6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 148 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 115 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 127 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.58 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.07 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 4.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 33HDR6 |
|---|---|
| vr 19 okt 2018 10:42 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 25 okt 2019 |
| wo 16 okt 2019 15:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 25 okt 2020 |
| vr 28 aug 2020 15:23 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 25 okt 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 127 g/km |
| zuinigheidslabel | B |
| massa ledig voertuig | 955 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 384,34 | € 128,11 |
| Friesland | € 373,46 | € 124,49 |
| Drenthe | € 382,09 | € 127,36 |
| Overijssel | € 361,20 | € 120,40 |
| Flevoland | € 363,79 | € 121,26 |
| Gelderland | € 377,78 | € 125,93 |
| Utrecht | € 352,56 | € 117,52 |
| Noord-Holland | € 340,47 | € 113,49 |
| Zuid-Holland | € 379,33 | € 126,44 |
| Zeeland | € 377,08 | € 125,69 |
| Noord-Brabant | € 358,60 | € 119,53 |
| Limburg | € 357,74 | € 119,25 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54NNBJ | blauw | 2-01-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 2 | 47NTBZ | grijs | 12-02-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 3 | 29JFNK | zwart | 26-03-2002 | € - | 4 | 998 |
| 4 | 05PBJV | blauw | 1-05-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 5 | 73XHR3 | groen | 30-10-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 6 | 01RGRH | grijs | 29-03-2005 | €15.084,00 | 4 | 1.298 |
| 7 | 51PKKS | grijs | 30-07-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 8 | 93PXJZ | blauw | 3-01-2005 | € - | 4 | 1.298 |
| 9 | 05SFHP | blauw | 29-11-2005 | €15.110,00 | 4 | 1.298 |
| 10 | 62NXJN | grijs | 24-03-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 11 | 82NDGV | grijs | 14-08-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 12 | 25PBTZ | grijs | 14-05-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 13 | 93PVLK | groen | 5-01-2005 | € - | 4 | 1.298 |
| 14 | 96LFGB | grijs | 30-11-2002 | € - | 4 | 998 |
| 15 | 01LSDF | grijs | 29-04-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 16 | 26NDBD | grijs | 31-07-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 17 | 12PFGN | blauw | 21-05-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 18 | 59HRDR | zwart | 26-10-2001 | € - | 4 | 998 |
| 19 | 40HLLB | grijs | 14-09-2001 | € - | 4 | 998 |
| 20 | 93JZGV | geel | 10-10-2002 | € - | 4 | 998 |
| 21 | 16PRPF | grijs | 22-10-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 22 | 01XVHS | blauw | 28-06-2005 | € - | 4 | 998 |
| 23 | 83PKVN | grijs | 13-08-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 24 | 01JZDB | blauw | 5-10-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 25 | 56PGVH | blauw | 29-06-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 26 | 83LRLF | groen | 17-04-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 27 | 08JZTN | grijs | 18-10-2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 28 | 64PTPS | grijs | 11-12-2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 29 | 47NDPZ | wit | 7-08-2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 30 | 70LTZK | blauw | 28-05-2003 | € - | 4 | 1.298 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 33HDR6
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.