voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | Toyota Yaris |
variant | NSP90(H) |
inrichting | MPV |
eigenaren | 3 |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
max. snelheid |
175 km/u |
catalogusprijs | € 16.875,00 |
bruto BPM | € 1.750,00 |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jun 2010 - jul 2012 |
leeftijd | 10 jaren en 1 maanden |
zuinigheidslabel
|
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 5 |
aantal deuren | 4 |
aantal wielen | 4 |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0249*05 |
uitvoering | NSP90L-CHLGKW(1F) |
type | XP9F(A) |
type volgens fabrikant | XP9F(A) |
plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0249*05 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk |
Europese type goedkeuring | vr 18 jun 2010 - di 15 feb 2011 |
Datums | 04NHZ2 |
vervaldatum APK | |
datum tenaamstelling |
za 5 jul 2014 |
in bezit van eigenaar | 6 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
za 18 sep 2010 |
datum 1e afgifte Nederland |
za 18 sep 2010 |
Massa | 04NHZ2 |
massa ledig voertuig | 1.015 Kg |
massa rijklaar | 1.115 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.480 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
max. massa trekken geremd | 750 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.480 Kg |
max. massa samenstelling | 2.230 Kg |
max. aslast achteras | 825 Kg |
max. aslast vooras | 835 Kg |
Maten | 04NHZ2 |
lengte | 378,5 cm |
breedte | 169,5 cm |
hoogte | 153,0 cm |
wielbasis | 246,0 cm |
spoorbreedte achteras | 146,0 cm |
spoorbreedte vooras | 147,0 cm |
Terugroepactie | 04NHZ2 |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP150163 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 13 mei 2015 (ref. code BGG23) |
gemeld aan RDW op | di 26 apr 2016 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 3.552.427 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 98.320 |
gepubliceerd door RDW op | do 28 apr 2016 |
terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode MGP150332 | In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden. |
risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
materiële gevolgen | Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 21 okt 2015 (ref. code BGG55) |
gemeld aan RDW op | di 5 apr 2016 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mei 2016 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800 0369 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 1.106.202 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 27.458 |
gepubliceerd door RDW op | wo 6 apr 2016 |
terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode MGP110279 | De bekleding van de linker A-stijl is niet met voldoende bevestigingsclips gemonteerd. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Hierdoor kan bij een ongeval waarbij de gordijnairbag afgaat, de linker A-stijlbekleding te ver loskomen. Hierdoor kan letsel ontstaan. |
herstel | De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug; neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de bevestiging van de linker A-stijlbekleding controleren en indien nodig aanpassen. |
aangekondigd door producent op | do 1 sep 2011 (ref. code 1512G) |
gemeld aan RDW op | do 1 sep 2011 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | do 1 sep 2011 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 60.925 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 2.326 |
gepubliceerd door RDW op | do 14 feb 2013 |
Motor & Brandstof | 04NHZ2 |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.329 cm3 |
netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) bij 6.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 1NR-FE |
motortype sinds | vr 18 jun 2010 |
Verbruik | 04NHZ2 |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) |
brandstofverbruik buiten | 4.50 l/100km (1:22,2) |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) |
WLTP |
|
Milieu | 04NHZ2 |
brandstof 1 |
Benzine |
emissiecode | Euro 5 |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
emissie koolmonoxide koude start | 2.6 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.63 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 146 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 104 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.3518 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.0455 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.0174 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
toerental geluidsniveau | 3.750 tpm |