| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Yaris Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Yaris Hybrid
geregistreerd op vr 17 feb 2017 |
| typenaam | Yaris Hybrid |
| inrichting | MPV (AF) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
feb 2017 - mrt 2017 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NHP130L-CHXNBW(1L) |
| variant | NHP13(MH) |
| type | XP13M(A) |
| plaats chassisnummer | r. op dwarsbalk |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris/29484 |
| site | https://www.toyota.nl/ |
|
Prestaties
|
RT897H |
|
Financieel
|
RT897H |
| catalogusprijs | € 21.415,00 |
| bruto BPM | € 628,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
RT897H |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 6 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
RT897H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0152*10 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
|
Tellerstand
|
RT897H |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
RT897H |
| vervaldatum APK | za 19 apr 2025 (over 417 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 28 apr 2021 17:10 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 7 feb 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 7 feb 2018 |
Massa
|
RT897H |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
| massa rijklaar | 1.165 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
| max. te belasten met | 500 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.565 Kg |
| max. massa samenstelling | 1.565 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v+a schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 895 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 251,0 cm |
| - spoorbreedte | 146,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 825 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 144,5 cm |
|
Maten
|
RT897H |
| lengte | 3,95 m |
| breedte | 1,70 m |
| hoogte | 1,51 m |
| wielbasis | 2,51 m |
Banden
|
RT897H |
| banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 ET39 |
| banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 5 1/2x15 ET45 |
| banden; velgen en ET | 195/50R16 84V; 6x16 ET51 |
|
Terugroepactie
|
RT897H |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
RT897H |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Toyota |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 45.00 kW (61 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
| netto max. vermogen | 54.00 kW (74 pk) bij 4.800 rpm |
| koppel | 111 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 1NZ |
| motortype sinds | vr 17 feb 2017 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| Verbruik |
RT897H |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.30 l/100km (1:30,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,989/l op ma 19 feb 2024 |
| brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) = €6,17 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.30 l/100km (1:30,3) = €6,56 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) = €6,56 |
| WLTP |
|
| max. vermogen 60 minuten | 9.90 |
|
Milieu
|
RT897H |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| CO2 uitstoot stadsrit | 70 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 76 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 75 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.19680 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04350 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 75 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
|
Keuringen
|
RT897H |
| ma 19 apr 2021 14:54 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 19 apr 2023 |
| di 4 apr 2023 13:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 19 apr 2025 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 75 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |