voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | Toyota Yaris Hybrid, geregistreerd op vr 27 jun 2014 |
variant | NHP13(MH) |
inrichting | MPV |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jun 2014 - aug 2019 |
zuinigheidslabel
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | NHP130L-CHXGBW(1H) |
type | XP13M(A) |
plaats chassisnummer | r. voorzitting |
Prestaties | RT807X |
max. snelheid constructie |
165 km/u |
Financieel | RT807X |
catalogusprijs | € 22.848,00 |
bruto BPM | € 625,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | RT807X |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 7 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | RT807X |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0152*07 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | RT807X |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | RT807X |
vervaldatum APK | ma 5 feb 2024 (over 441 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 6 feb 2018 14:41 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
wo 22 apr 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 6 feb 2018 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | RT807X |
massa ledig voertuig | 1.070 Kg |
massa rijklaar | 1.170 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
max. te belasten met | 495 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.565 Kg |
max. massa samenstelling | 1.565 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 251,0 cm |
- spoorbreedte | 148,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 825 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 147,0 cm |
Maten | RT807X |
lengte | 3,95 m |
breedte | 1,70 m |
hoogte | 1,51 - 1,52 m |
wielbasis | 2,51 m |
Terugroepactie | RT807X |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | RT807X |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
katalysator | ja |
max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 4.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
stationair toerental | 950 tpm |
motorcode | 1NZ |
motortype sinds | vr 27 jun 2014 |
brandstof 2 |
Elektriciteit | max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
Verbruik | RT807X |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) |
brandstofverbruik buitenweg | 3.30 l/100km (1:30,3) |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | RT807X |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolmonoxide koude start | 2.100 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.390 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 70 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 76 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 75 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.19700 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04400 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | RT807X |
wo 22 jan 2020 09:05 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 5 feb 2022 |
wo 5 jan 2022 11:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 5 feb 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 75 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.070 Kg |