voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | Yaris Hybrid, geregistreerd op wo 14 mrt 2012 |
inrichting | MPV |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mrt 2012 - nov 2015 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | NHP130L-CHXNBW(1C) |
variant | NHP13(MH) |
type | XP13M(A) |
plaats chassisnummer | r. voorzitting |
Prestaties | PK091K |
max. snelheid constructie |
165 km/u |
Financieel | PK091K |
catalogusprijs | € 20.257,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | n.v.t. |
Status | PK091K |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 10 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | PK091K |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0152*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 |
Tellerstand | PK091K |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | PK091K |
vervaldatum APK | di 12 dec 2023 (over 325 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 23 nov 2022 15:12 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
vr 19 okt 2012 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 3 nov 2017 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | PK091K |
massa ledig voertuig | 1.060 Kg |
massa rijklaar | 1.160 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
max. te belasten met | 505 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.565 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 251,0 cm |
- spoorbreedte | 148,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 825 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 147,0 cm |
Maten | PK091K |
lengte | 3,91 m |
breedte | 1,70 m |
hoogte | 1,51 m |
wielbasis | 2,51 m |
Terugroepactie | PK091K |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | PK091K |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 4.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 1NZ-FXE |
motortype sinds | wo 14 mrt 2012 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
Verbruik | PK091K |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,813/l op ma 16 jan 2023 |
brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) = €5,62 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.50 l/100km (1:28,6) = €6,35 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.50 l/100km (1:28,6) = €6,35 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | PK091K |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011J |
emissie koolmonoxide koude start | 2.100 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.390 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 71 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 81 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 79 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.19680 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04350 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | PK091K |
vr 22 okt 2021 13:27 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Rem- of parkeerremkabel gebroken |
vr 22 okt 2021 13:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen |
vr 29 okt 2021 13:52 | apk lichte voertuigen |
4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
vr 29 okt 2021 13:52 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Rem- of parkeerremkabel gebroken |
vr 29 okt 2021 13:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 9 nov 2022 |
ma 24 okt 2022 13:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 9 nov 2023 |
ma 12 dec 2022 11:03 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 12 dec 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 79 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.060 Kg |