Rapportdatum 11-01-2026
N-950-HL Rode Toyota Yaris Hybrid hybride MPV van bouwjaar 2018
N950HL is het kenteken van een 5-deurs rode Toyota Yaris Hybrid hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.497 cm3 benzine/elektro-motor met 54 kW (74 pk)/45.00 kW (61 pk) en 111 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100km (1:21,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 84 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 28 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 28 aug. 2018) en moet vóór za 28 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op ma 28 mrt. 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 20.669. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.565 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.497 cm3 benzine/elektro-motor met 54 kW (74 pk)/45.00 kW (61 pk) en 111 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100km (1:21,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 84 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 28 mrt. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 28 aug. 2018) en moet vóór za 28 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op ma 28 mrt. 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 20.669. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.565 kg belast worden.
Alle voertuig data van N950HL 
 |
N950HL |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Yaris Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Yaris Hybrid |
| typenaam | Yaris Hybrid |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | zwart |
| modeljaren | vr 20 apr. 2018 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NHP130L-CHXNBW(1M) |
| variant | NHP13(MH) |
| type | XP13M(A) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris/29484 |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | N950HL |
| max. snelheid constructie | 165 km/u |
| Financieel | N950HL |
| catalogusprijs | € 20.669,00 |
| bruto BPM | € 1.195,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 7 okt. 2021 |
| Status | N950HL |
| leeftijd | 7 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N950HL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0152*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,510 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N950HL |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N950HL |
| vervaldatum APK | za 28 mrt. 2026 (over 76 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 28 mrt. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | di 28 aug. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 28 mrt. 2022 Import |
| Historie | N950HL |
| 1e NL-eigenaar | van ma 28 mrt. 2022 tot vandaag (1.385 dagen) |
 Massa
|
N950HL |
| massa ledig voertuig | 1.050 Kg |
| massa rijklaar | 1.150 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
| max. te belasten met | 515 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 1.565 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v+a schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 895 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 251,0 cm |
| - spoorbreedte | 146,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 825 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 144,5 cm |
| Maten | N950HL |
| lengte | 3,95 m |
| breedte | 1,70 m |
| hoogte | 1,51 - 1,52 m |
| wielbasis | 2,51 m |
 Banden
|
N950HL |
| banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 ET39 |
| banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 5 1/2x15 ET45 |
| banden; velgen en ET | 195/50R16 84V; 6x16 ET51 |
| Terugroepactie | N950HL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N950HL |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Toyota |
| max. netto vermogen | 54.00 kW (74 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 45.00 kW (61 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.10 kW (14 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
| netto max. vermogen | 54 kW (74 pk) bij 4.800 rpm |
| koppel | 111 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 1NZ |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N950HL |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 5 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.697 l/100km (1:21,3) = €9,30 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.046 l/100km (1:19,8) = €9,99 |
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 9.90 |
| Milieu | N950HL |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 108 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AD |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1154AD |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 84 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.70 g/km |
| CO uitstoot | 209.00 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AD |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
N950HL |
| vr 15 mrt. 2024 11:12 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op za 28 mrt. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G015RP | wit | do 14 aug. 2014 | €18.032,00 | 4 | 1.497 |
| 2 | G541NS | grijs | wo 23 jul. 2014 | €19.965,00 | 4 | 1.497 |
| 3 | ZD790H | wit | do 28 jan. 2016 | €19.989,00 | 4 | 1.597 |
| 4 | G116FH | wit | wo 16 mrt. 2016 | €20.009,00 | 4 | 1.497 |
| 5 | JD861K | wit | vr 17 jul. 2015 | €20.086,00 | 4 | 1.497 |
| 6 | ZJ011N | wit | wo 7 jan. 2015 | €20.245,00 | 4 | 1.497 |
| 7 | JJS42N | grijs | do 14 dec. 2017 | €20.670,00 | 4 | 1.497 |
| 8 | KL770Z | wit | wo 1 jan. 2014 | €20.760,00 | 4 | 1.497 |
| 9 | HHK44G | grijs | do 25 feb. 2021 | €20.831,00 | 3 | 1.490 |
| 10 | S085JP | wit | vr 27 okt. 2017 | €21.420,00 | 4 | 1.497 |
| 11 | 4ZLK94 | wit | do 23 mei 2013 | €21.866,00 | 4 | 1.497 |
| 12 | NZ279P | wit | ma 11 jan. 2016 | €22.156,00 | 4 | 1.497 |
| 13 | XL726G | grijs | do 19 jan. 2017 | €23.085,00 | 4 | 1.497 |
| 14 | KK843H | wit | vr 12 feb. 2016 | €23.289,00 | 4 | 1.497 |
| 15 | J670LS | wit | wo 14 sep. 2016 | €23.434,00 | 4 | 1.497 |
| 16 | R198HK | grijs | do 2 mei 2019 | €23.710,00 | 4 | 1.497 |
| 17 | R630TZ | grijs | ma 23 mei 2016 | €25.276,00 | 4 | 1.497 |
| 18 | HGN02Z | rood | do 27 mei 2021 | €27.704,00 | 3 | 1.490 |
| 19 | HBL61S | wit | wo 26 jan. 2022 | €28.683,00 | 3 | 1.490 |
| 20 | S794VX | grijs | vr 3 mrt. 2017 | €28.768,00 | 4 | 1.497 |
| 21 | HGJ69J | grijs | wo 16 jun. 2021 | €29.095,00 | 3 | 1.490 |
| 22 | P399HN | wit | wo 17 jan. 2018 | €31.571,00 | 4 | 1.497 |
| 23 | JDL13T | grijs | di 28 jul. 2015 | € - | 4 | 1.497 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.