Rapportdatum 29-05-2023
KS846P Grijze Toyota Yaris Hybrid hybride MPV van bouwjaar 2016
KS846P is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota Yaris Hybrid hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.497 cm3 benzine/electro-motor met 54.00 kW (74 pk)/10.10 kW (14 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.30 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 75,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 23 nov 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 23 nov 2024 herkeurd worden .
Op za 1 okt 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 21.230. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.565 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.060 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.497 cm3 benzine/electro-motor met 54.00 kW (74 pk)/10.10 kW (14 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 3.30 l/100km (1:30,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 75,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 23 nov 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 23 nov 2024 herkeurd worden .
Op za 1 okt 2022 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 21.230. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.565 kg belast worden.
Alle voertuig data van KS846P 
 |
KS846P | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Yaris Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Yaris Hybrid geregistreerd op vr 17 apr 2015 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2015 - aug 2019 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NHP130L-CHXNBW(1J) | ||||||||||||||
| variant | NHP13(MH) | ||||||||||||||
| type | XP13M(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
 Prestaties | KS846P | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 165 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | KS846P | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 21.230,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 625,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | KS846P | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | KS846P | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0152*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
 Tellerstand | KS846P | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | KS846P | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 23 nov 2024 (over 544 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 1 okt 2022 10:27 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 23 nov 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 23 nov 2016 | ||||||||||||||
 Massa | KS846P | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 505 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.565 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 895 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 251,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 825 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | KS846P | ||||||||||||||
| lengte | 3,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,70 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,51 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,51 m | ||||||||||||||
 Banden | KS846P | ||||||||||||||
 Terugroepactie | KS846P | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 18 nov 2015 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | KS846P | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.497 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 54.00 kW (74 pk) bij 4.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 950 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 1NZ | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 17 apr 2015 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | KS846P | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.30 l/100km (1:30,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,807/l op ma 22 mei 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) = €5,6 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.30 l/100km (1:30,3) = €5,96 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) = €5,96 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | KS846P | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 2.100 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.390 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 70 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 76 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 75 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.19680 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04350 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 75 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | KS846P | ||||||||||||||
| di 17 nov 2020 08:57 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| di 17 nov 2020 08:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 23 nov 2022 | ||||||||||||||
| wo 28 sep 2022 10:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 23 nov 2024 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 75 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 176,41 | € 58,80 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 171,63 | € 57,21 |
| Flevoland | € 173,18 | € 57,73 |
| Gelderland | € 180,45 | € 60,15 |
| Utrecht | € 171,29 | € 57,10 |
| Noord-Holland | € 163,55 | € 54,52 |
| Zuid-Holland | € 182,27 | € 60,76 |
| Zeeland | € 173,24 | € 57,75 |
| Noord-Brabant | € 172,23 | € 57,41 |
| Limburg | € 172,10 | € 57,37 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4ZLK94 | wit | 23-05-2013 | €21.866,00 | 4 | 1.497 |
| 2 | 8ZFJ18 | grijs | 18-12-2014 | € - | 4 | - |
| 3 | G015RP | wit | 14-08-2014 | €18.032,00 | 4 | 1.497 |
| 4 | G116FH | wit | 16-03-2016 | €20.009,00 | 4 | 1.497 |
| 5 | G541NS | grijs | 23-07-2014 | €19.965,00 | 4 | 1.497 |
| 6 | HF850K | grijs | 9-10-2015 | € - | 4 | - |
| 7 | HJ809J | wit | 29-10-2015 | € - | 4 | - |
| 8 | J670LS | wit | 14-09-2016 | €23.434,00 | 4 | 1.497 |
| 9 | JD861K | wit | 17-07-2015 | €20.086,00 | 4 | 1.497 |
| 10 | KG582G | wit | 24-08-2016 | € - | 4 | - |
| 11 | KK843H | wit | 12-02-2016 | €23.289,00 | 4 | 1.497 |
| 12 | KL770Z | wit | 1-01-2014 | €20.760,00 | 4 | 1.497 |
| 13 | KS664P | blauw | 25-10-2016 | € - | 4 | - |
| 14 | N527XV | wit | 28-09-2015 | € - | 4 | - |
| 15 | NH395B | wit | 28-02-2016 | € - | 4 | - |
| 16 | NZ279P | wit | 11-01-2016 | €22.156,00 | 4 | 1.497 |
| 17 | P399HN | wit | 17-01-2018 | €31.571,00 | 4 | 1.497 |
| 18 | R198HK | grijs | 2-05-2019 | €23.710,00 | 4 | 1.497 |
| 19 | R630TZ | grijs | 23-05-2016 | €25.276,00 | 4 | 1.497 |
| 20 | S085JP | wit | 27-10-2017 | €21.420,00 | 4 | 1.497 |
| 21 | S794VX | grijs | 3-03-2017 | €28.768,00 | 4 | 1.497 |
| 22 | SN614X | rood | 9-05-2018 | € - | 4 | - |
| 23 | XL726G | grijs | 19-01-2017 | €23.085,00 | 4 | 1.497 |
| 24 | ZD790H | wit | 28-01-2016 | €19.989,00 | 4 | 1.597 |
| 25 | ZJ011N | wit | 7-01-2015 | €20.245,00 | 4 | 1.497 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.