voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Yaris Hybrid |
handelsnamen | Toyota Yaris Hybrid
|
typenaam | Yaris Hybrid |
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | CVT |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 17 jun. 2016 - vr 23 sep. 2016 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | NHP130L-CHXNBW(1K) |
variant | NHP13(MH) |
type | XP13M(A) |
plaats chassisnummer | onder r. voorzitting |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris/29484 |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
KJ097V |
max. snelheid constructie |
165 km/u |
Financieel
|
KJ097V |
catalogusprijs | € 21.230,00 |
bruto BPM | € 625,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
KJ097V |
leeftijd | 8 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
KJ097V |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0152*09 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,510 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
KJ097V |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
KJ097V |
vervaldatum APK | do 23 apr. 2026 (over 347 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 8 apr. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
wo 28 sep. 2016 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 28 sep. 2016 |
Massa
|
KJ097V |
massa ledig voertuig | 1.060 Kg |
massa rijklaar | 1.160 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
max. te belasten met | 505 Kg |
max. daklast | 70 kg |
max. massa samenstelling | 1.565 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v+a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 251,0 cm |
- spoorbreedte | 148,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 825 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 147,0 cm |
Maten
|
KJ097V |
lengte | 3,95 m |
breedte | 1,70 m |
hoogte | 1,51 m |
wielbasis | 2,51 m |
Banden
|
KJ097V |
banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 ET39 |
banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 5 1/2x15 ET45 |
banden; velgen en ET | 195/50R16 84V; 6x16 ET51 |
Terugroepactie
|
KJ097V |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 18 nov. 2015 (ref. code BGG22) |
gemeld aan RDW op | wo 10 feb. 2016 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 16 feb. 2016 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 2.221.752 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 89.614 |
gepubliceerd door RDW op | ma 15 feb. 2016 |
Motor & Brandstof
|
KJ097V |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Toyota |
max. netto vermogen | 54.00 kW (74 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.10 kW (14 pk) |
motorcode | 1NZ |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
netto max. vermogen | 54 kW (74 pk) bij 4.800 rpm |
koppel | 111 Nm bij 3.600 rpm |
Verbruik |
KJ097V |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.30 l/100km (1:30,3) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 3.10 l/100km (1:32,3) = €0 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.30 l/100km (1:30,3) = €0 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) = €0 |
WLTP |
|
Milieu
|
KJ097V |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
emissie koolwaterstof | 0.04350 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.19680 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 70 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 76 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 75 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot gecombineerd | 75 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
KJ097V |
do 19 jan. 2023 16:49 | apk lichte voertuigen |
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 75 g/km |
massa ledig voertuig | 1.060 Kg |