Rapportdatum 13-11-2025
K-770-FD Rode Toyota Yaris Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2020
K770FD is het kenteken van een 4-deurs rode Toyota Yaris Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.065 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) en een koppel van 120 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,76 l/100km (1:26,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 73 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 3 dec. 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 3 dec. 2026 herkeurd worden.
Op do 6 nov. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 28.935. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.065 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) en een koppel van 120 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,76 l/100km (1:26,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 73 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 3 dec. 2020 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 3 dec. 2026 herkeurd worden.
Op do 6 nov. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 28.935. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K770FD 
 |
K770FD | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Yaris Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Yaris | ||||||||||||||
| typenaam | Yaris Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 15 mei 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MXPH11L-BHXSBW(2A) | ||||||||||||||
| variant | MXPH11(H) | ||||||||||||||
| type | XPA1F(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | K770FD | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | K770FD | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 28.935,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 912,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €6.366 (is €530 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026 | ||||||||||||||
| Status | K770FD | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K770FD | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,560 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K770FD | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K770FD | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 3 dec. 2026 (over 385 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 6 nov. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 3 dec. 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 3 dec. 2020 | ||||||||||||||
 Massa
|
K770FD | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.165 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 550 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 256,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 840 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | K770FD | ||||||||||||||
| lengte | 3,94 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
 Banden
|
K770FD | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 6x15 ET45 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K770FD | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 21 mei 2021 | Door onjuiste software van de Skid control ECU, welke verschillende functies van het remsysteem aanstuurt, voltooid deze ECU niet altijd alle procestaken. | ||||||||||||||
| - di 7 sep. 2021 | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. | ||||||||||||||
| - do 24 feb. 2022 | De radarsensor van de remassistent is mogelijk niet goed ingesteld. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K770FD | ||||||||||||||
| layout | in lijn-Inj | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 59.00 kW (80 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | M15A | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68 kW (93 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 120 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | K770FD | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 3.757 l/100km (1:26,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 4.930 l/100km (1:20,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 2.82 l/100km (1:35,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 2.70 l/100km (1:37) = €0 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €0 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.20 l/100km (1:31,3) = €0 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.300 l/100km (1:23,3) = € 0,00 | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 37.00 | ||||||||||||||
| Milieu | K770FD | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 98 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 51 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 73 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 64 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 9.50 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 148.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 73 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
K770FD | ||||||||||||||
| ma 25 nov. 2024 15:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 3 dec. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HKV85R | rood | do 12 jan. 2012 | €9.337,00 | 3 | 988 |
| 2 | 18RJZD | rood | do 28 jul. 2005 | €10.850,00 | 4 | 998 |
| 3 | 42RLJN | blauw | do 26 mei 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 4 | 46RJGH | blauw | za 23 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 5 | 48RNFH | grijs | vr 24 jun. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 6 | 51RGZH | grijs | vr 29 jul. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 7 | 55RPNR | zwart | ma 11 jul. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 8 | 56RSDR | grijs | za 30 jul. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 9 | 58RKHG | blauw | wo 4 mei 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 10 | 61RSDR | blauw | wo 3 aug. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 11 | 72RNNG | grijs | di 14 jun. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 12 | 76RJVK | blauw | za 14 mei 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 13 | 84RHHT | blauw | do 31 mrt. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 14 | 85RHHT | grijs | za 2 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 15 | 85RJNB | grijs | vr 22 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 16 | 85RKBP | blauw | do 28 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 17 | 86RHLP | grijs | ma 4 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 18 | 86RKBP | grijs | do 28 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 19 | 87RJNB | blauw | vr 6 mei 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 20 | 87RPZP | grijs | vr 15 jul. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 21 | 90RLDH | blauw | ma 23 mei 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 22 | 96RGVT | grijs | do 28 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 23 | 96RJGJ | grijs | do 28 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 24 | 97RGVT | grijs | do 28 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 25 | 98RHBX | grijs | di 7 jun. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 26 | 80RJRX | blauw | vr 22 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 27 | 03RKGG | blauw | di 24 mei 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 28 | 24RHVB | blauw | za 9 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 29 | 39RJTH | grijs | ma 25 apr. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
| 30 | 99RRNF | blauw | wo 20 jul. 2005 | €11.251,00 | 4 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.