Rapportdatum 28-02-2025
HFB-14-R Rode Toyota Yaris Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2023
HFB14R is het kenteken van een 4-deurs rode Toyota Yaris Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.065 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) en een koppel van 120 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,76 l/100km (1:26,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 98 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 6 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 11 mei 2023) en moet vóór di 11 mei 2027 herkeurd worden.
Op za 22 feb. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.745. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.065 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) en een koppel van 120 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,76 l/100km (1:26,6) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 98 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 6 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 11 mei 2023) en moet vóór di 11 mei 2027 herkeurd worden.
Op za 22 feb. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.745. De Toyota Yaris Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HFB14R 
 |
HFB14R |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Yaris Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Yaris |
| typenaam | Yaris Hybrid |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 21 mrt. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MXPH11L-BHXSBW(2E) |
| variant | MXPH11(H) |
| type | XPA1F(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | HFB14R |
| max. snelheid constructie | 175 km/u |
| Financieel | HFB14R |
| catalogusprijs | € 31.745,00 |
| bruto BPM | € 1.651,00 |
| bijtelling | 22% is €6.984 (is €582 per maand), geldig van 01-06-2023 tot 01-06-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 29 jan. 2025 |
| Status | HFB14R |
| leeftijd | 1 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HFB14R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0437*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,560 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HFB14R |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HFB14R |
| vervaldatum APK | di 11 mei 2027 (over 801 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 22 feb. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 11 mei 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 6 feb. 2025 Import |
 Massa
|
HFB14R |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
| massa rijklaar | 1.165 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg |
| max. massa trekken geremd | 450 Kg |
| max. daklast | 50 kg |
| max. massa samenstelling | 2.065 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 256,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 840 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| Maten | HFB14R |
| lengte | 3,94 m |
| breedte | 1,75 m |
| hoogte | 1,50 m |
| wielbasis | 2,56 m |
 Banden
|
HFB14R |
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 6x15 ET45 |
| Terugroepactie | HFB14R |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 28 sep. 2023 | De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt. |
| Motor & Brandstof | HFB14R |
| layout | in lijn-Inj |
| merk motor | Toyota |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 59.00 kW (80 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 |
| netto max. vermogen | 68 kW (93 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 120 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | M15A |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HFB14R |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,968/l op ma 24 feb. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 3.757 l/100km (1:26,6) = €7,39 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 4.930 l/100km (1:20,3) = €9,70 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | HFB14R |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 98 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.50 g/km |
| CO uitstoot | 148.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm |
 Keuringen
|
HFB14R |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 179,84 | € 59,95 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 174,32 | € 58,11 |
| Gelderland | € 185,97 | € 61,99 |
| Utrecht | € 174,52 | € 58,17 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 186,17 | € 62,06 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 174,99 | € 58,33 |
| Limburg | € 175,60 | € 58,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00LGG3 | grijs | do 19 feb. 2009 | € - | 4 | 1.298 |
| 2 | 00PNJ5 | zwart | vr 25 feb. 2011 | €12.559,00 | 3 | 998 |
| 3 | 00ZBH6 | grijs | di 2 okt. 2012 | €16.940,00 | 4 | 1.329 |
| 4 | 01RDB5 | blauw | di 3 mei 2011 | €15.980,00 | 4 | 1.329 |
| 5 | 01SNF9 | rood | di 27 mrt. 2012 | €19.890,00 | 4 | 1.329 |
| 6 | 01XFN1 | grijs | vr 8 jun. 2012 | €19.161,00 | 4 | 1.329 |
| 7 | 02FXTL | groen | di 15 aug. 2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 8 | 02KVH6 | grijs | vr 15 feb. 2008 | € - | 4 | 1.298 |
| 9 | 03HGSF | groen | vr 6 jul. 2001 | € - | 4 | 1.299 |
| 10 | 03KXS3 | wit | do 4 mrt. 2010 | €12.425,00 | 3 | 998 |
| 11 | 03TKG5 | grijs | wo 22 feb. 2012 | €16.533,00 | 4 | 1.329 |
| 12 | 03NZJ7 | beige | do 6 jan. 2011 | €14.500,00 | 4 | 1.329 |
| 13 | 04LZV2 | grijs | vr 6 aug. 2010 | €12.500,00 | 3 | 998 |
| 14 | 04XVS6 | rood | do 31 okt. 2013 | €20.066,00 | 4 | 1.329 |
| 15 | 05DFHP | grijs | wo 28 jul. 1999 | € - | 4 | 998 |
| 16 | 05GKTS | groen | do 8 feb. 2001 | € - | 4 | 1.299 |
| 17 | 06FDRS | grijs | di 22 feb. 2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 18 | 06JKPD | groen | vr 24 mei 2002 | € - | 4 | 1.299 |
| 19 | 06TDRH | grijs | vr 18 aug. 2006 | €18.030,00 | 4 | 1.298 |
| 20 | 06PJT4 | grijs | di 22 feb. 2011 | €14.559,00 | 4 | 1.329 |
| 21 | 06SVVV | grijs | wo 24 mei 2006 | €18.030,00 | 4 | 1.298 |
| 22 | 07GFLH | geel | vr 20 okt. 2000 | € - | 4 | 1.299 |
| 23 | 07JRJR | rood | vr 12 jul. 2002 | € - | 4 | 1.299 |
| 24 | 07XGHL | blauw | wo 9 mei 2007 | €14.951,00 | 3 | 998 |
| 25 | 08NVZ3 | beige | ma 24 jan. 2011 | €12.500,00 | 3 | 998 |
| 26 | 09JDGJ | grijs | vr 15 feb. 2002 | € - | 4 | 1.299 |
| 27 | 09KZJ4 | grijs | vr 12 mrt. 2010 | €15.950,00 | 4 | 1.329 |
| 28 | 09TJH8 | zwart | vr 10 feb. 2012 | €17.678,00 | 4 | 1.329 |
| 29 | 09TZRD | grijs | vr 23 mrt. 2007 | €17.451,00 | 4 | 1.298 |
| 30 | 09XDRB | grijs | vr 13 apr. 2007 | €19.341,00 | 4 | 1.298 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.