voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Yaris Hybrid |
handelsnamen | Toyota Yaris Hybrid
|
typenaam | Yaris Hybrid |
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | CVT |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 18 okt. 2019 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | NHP130L-CHXNBW(1R) |
variant | NHP13(MH) |
type | XP13M(A) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris/29484 |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
H967PL |
max. snelheid constructie |
165 km/u |
Financieel
|
H967PL |
catalogusprijs | € 21.260,00 |
bruto BPM | € 1.446,00 |
bijtelling | 22% is €4.677 (is €390 per maand), geldig van 01-05-2020 tot 01-05-2025
|
Status
|
H967PL |
leeftijd | 4 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
H967PL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0344*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,510 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
H967PL |
oordeel | Onlogisch |
toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
H967PL |
vervaldatum APK | do 2 apr. 2026 (over 371 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 26 okt. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
do 2 apr. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 2 apr. 2020 |
Massa
|
H967PL |
massa ledig voertuig | 1.050 Kg |
massa rijklaar | 1.150 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
max. te belasten met | 515 Kg |
max. daklast | 70 kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v+a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 251,0 cm |
- spoorbreedte | 146,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 825 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 145,5 cm |
Maten
|
H967PL |
lengte | 3,95 m |
breedte | 1,70 m |
hoogte | 1,51 m |
wielbasis | 2,51 m |
Banden
|
H967PL |
banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 ET39 |
banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 5 1/2x15 ET45 |
banden; velgen en ET | 195/50R16 84V; 6x16 ET51 |
Terugroepactie
|
H967PL |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
H967PL |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Toyota |
max. netto vermogen | 54.00 kW (74 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 45.00 kW (61 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.10 kW (14 pk) |
motorcode | 1NZ |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
netto max. vermogen | 54 kW (74 pk) bij 4.800 rpm |
koppel | 111 Nm bij 3.600 rpm |
Verbruik |
H967PL |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.697 l/100km (1:21,3) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.046 l/100km (1:19,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.70 l/100km (1:27) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,889/l op ma 17 mrt. 2025 |
brandstofverbruik stad | 3.50 l/100km (1:28,6) = €6,61 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,8 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.70 l/100km (1:27) = €6,99 |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.800 l/100km (1:20,8) = € 9,07 |
max. vermogen 60 minuten | 9.90 |
Milieu
|
H967PL |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 108 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 80 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 83 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 84 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 4.70 g/km |
CO uitstoot | 209.00 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
CO2 uitstoot gecombineerd | 84 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
H967PL |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 84 g/km |
massa ledig voertuig | 1.050 Kg |