voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Yaris Hybrid |
handelsnamen | Toyota Yaris Hybrid
|
typenaam | Yaris Hybrid |
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | CVT |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 13 dec. 2012 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | NHP130L-CHXGBW(3D) |
variant | NHP13(MH) |
type | XP13M(A) |
plaats chassisnummer | r. voorzitting |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris/29484 |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
15ZTN3 |
max. snelheid constructie |
165 km/u |
Financieel
|
15ZTN3 |
catalogusprijs | € 21.975,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
15ZTN3 |
leeftijd | 12 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
15ZTN3 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0152*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,510 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
15ZTN3 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
15ZTN3 |
vervaldatum APK | zo 22 feb. 2026 (over 245 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 16 jul. 2015 |
in bezit van eigenaar | 9 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
vr 22 feb. 2013 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 22 feb. 2013 |
Massa
|
15ZTN3 |
massa ledig voertuig | 1.070 Kg |
massa rijklaar | 1.170 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
max. te belasten met | 495 Kg |
max. daklast | 70 kg |
max. massa samenstelling | 1.565 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v+a schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 895 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 251,0 cm |
- spoorbreedte | 146,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 825 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 144,5 cm |
Maten
|
15ZTN3 |
lengte | 3,91 m |
breedte | 1,70 m |
hoogte | 1,51 m |
wielbasis | 2,51 m |
Banden
|
15ZTN3 |
banden; velgen en ET | 175/65R15 84H; 5x15 ET39 |
banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 5 1/2x15 ET45 |
banden; velgen en ET | 195/50R16 84V; 6x16 ET51 |
Terugroepactie
|
15ZTN3 |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 9 feb. 2015 | De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen. |
- wo 18 nov. 2015 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
Motor & Brandstof
|
15ZTN3 |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Toyota |
max. netto vermogen | 55.00 kW (75 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.10 kW (14 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.10 kW (14 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) bij 4.800 rpm |
koppel | 111 Nm bij 3.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 1NZ-FXE |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
15ZTN3 |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 3.40 l/100km (1:29,4) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 3.70 l/100km (1:27) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.70 l/100km (1:27) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 5.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
15ZTN3 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J |
emissie koolwaterstof | 0.04400 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.19700 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 77 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 85 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 85 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 85 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
15ZTN3 |
wo 1 feb. 2023 13:15 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op do 22 feb. 2024
|
do 8 feb. 2024 13:28 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op za 22 feb. 2025
|
wo 12 feb. 2025 14:05 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op zo 22 feb. 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 85 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.070 Kg |