Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Toyota | ||||||||||||||
fabrikant | Toyota Motor Corporation | ||||||||||||||
handelsbenaming | Toyota Yaris Cross | ||||||||||||||
variant | MXPJ10(H) | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 30.835,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 1.418,00 | ||||||||||||||
1e kleur | groen | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | jul 2021 - sep 2021 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | MXPJ10L-BHXNBW(DA) | ||||||||||||||
type | XPB1F(M) | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
Status | N764DV | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | N764DV | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00013*00 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e6*18/858*00013*00 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds di 16 nov 2021 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | België | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | vr 2 jul 2021 | ||||||||||||||
Tellerstand | N764DV | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
Datums | N764DV | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 2 okt 2021 09:27 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | za 2 okt 2021 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | za 2 okt 2021 | ||||||||||||||
Massa | N764DV | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.150 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.250 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.690 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 550 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.690 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.440 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 965 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 256,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 925 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
Maten | N764DV | ||||||||||||||
lengte | 4,17 m | ||||||||||||||
breedte | 1,77 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,60 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | N764DV | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | N764DV | ||||||||||||||
hybride | ja | ||||||||||||||
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
netto max. vermogen elektromotor 1 | 59 kW (80 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
cilinders | 3 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | M15A-FXE | ||||||||||||||
motortype sinds | vr 2 jul 2021 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
cilinders | 3 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 68.00 kW (93 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
Verbruik | N764DV | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 102 g/km | ||||||||||||||
brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 4.5 | ||||||||||||||
Milieu | N764DV | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 6 AP | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 6 AP | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.150 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 60,92 | € 20,31 |
Friesland | € 59,76 | € 19,92 |
Drenthe | € 60,68 | € 20,23 |
Overijssel | € 58,45 | € 19,48 |
Flevoland | € 58,72 | € 19,57 |
Gelderland | € 60,22 | € 20,07 |
Utrecht | € 57,53 | € 19,18 |
Noord-Holland | € 56,23 | € 18,74 |
Zuid-Holland | € 60,39 | € 20,13 |
Zeeland | € 60,15 | € 20,05 |
Noord-Brabant | € 58,17 | € 19,39 |
Limburg | € 58,08 | € 19,36 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|