| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Yaris Cross Hsd |
| handelsnamen | Toyota Yaris Cross
|
| typenaam | Yaris Cross Hsd |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 19 jul. 2024 - vr 20 dec. 2024 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MXPJ10L-BHXNBW(DE) |
| variant | MXPJ10(H) |
| type | XPB1F(M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
|
Prestaties
|
GZX64S |
|
max. snelheid constructie |
170 km/u |
|
Financieel
|
GZX64S |
| catalogusprijs | € 34.767,00 |
| bruto BPM | € 2.272,00 |
| bijtelling | 22% is €7.649 (is €637 per maand), geldig van 01-02-2025 tot 01-02-2030
|
| afschrijvingsmoment BPM |
vr 27 dec. 2024 |
|
Status
|
GZX64S |
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
GZX64S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00013*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,560 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
GZX64S |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GZX64S |
| vervaldatum APK | do 18 jan. 2029 (over 1.202 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
za 27 sep. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
za 18 jan. 2025 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 18 jan. 2025 |
Massa
|
GZX64S |
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg |
| massa rijklaar | 1.265 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.690 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 60 kg |
| max. massa samenstelling | 2.440 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 965 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 256,0 cm |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 925 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
|
Maten
|
GZX64S |
| lengte | 4,17 m |
| breedte | 1,77 m |
| hoogte | 1,60 m |
| wielbasis | 2,56 m |
Banden
|
GZX64S |
| banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6 1/2x16 ET45 |
|
Terugroepactie
|
GZX64S |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
GZX64S |
| layout | in lijn-Inj. |
| merk motor | Toyota |
| max. netto vermogen | 68.00 kW (93 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 59.00 kW (80 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) |
| motorcode | M15A |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 |
| netto max. vermogen | 68 kW (93 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 120 Nm bij 3.600 rpm |
| Verbruik |
GZX64S |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.331 l/100km (1:23,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.171 l/100km (1:19,3) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.500 l/100km (1:22,2) = € 0,00 |
|
Milieu
|
GZX64S |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 102 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 7.00 g/km |
| CO uitstoot | 157.10 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
GZX64S |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg |