Rapportdatum 22-04-2025
90-PH-BK Grijze Toyota Yaris 1.0 Eco hatchback van bouwjaar 2004
90PHBK is het kenteken van een 2-deurs grijze Toyota Yaris 1.0 Eco hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 855 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 48 kW (65 pk) en een koppel van 90 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 134 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 18 jun. 2004 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 3 jul. 2025 herkeurd worden.
Op zo 29 dec. 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Yaris 1.0 Eco is WAM-verzekerd en mag tot 1.370 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 650 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 855 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 48 kW (65 pk) en een koppel van 90 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 134 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 18 jun. 2004 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 3 jul. 2025 herkeurd worden.
Op zo 29 dec. 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Yaris 1.0 Eco is WAM-verzekerd en mag tot 1.370 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 650 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 90PHBK 
 |
90PHBK | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Yaris 1.0 Eco | ||||||||||||||
| handelsnamen | Yaris | ||||||||||||||
| typenaam | Yaris 1.0 Eco | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 3 jun. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | SCP10L-CGMRKW(1F) | ||||||||||||||
| variant | SCP10(G) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 90PHBK | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 155 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 90PHBK | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.777,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-06-2019. | ||||||||||||||
| Status | 90PHBK | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 90PHBK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0248*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,370 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 90PHBK | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 90PHBK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 3 jul. 2025 (over 72 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | zo 29 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 18 jun. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 18 jun. 2004 | ||||||||||||||
 Massa
|
90PHBK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 855 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 955 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.370 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 650 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 650 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.020 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/ trommel, begrenzer remdruk op ra, s.d. ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 755 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 237,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 144,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 755 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 142,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 90PHBK | ||||||||||||||
| lengte | 3,640 - 3,775 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,66 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,37 m | ||||||||||||||
 Banden
|
90PHBK | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 155/80R13 79T; 13x5.0 ET39 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 90PHBK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 nov. 2018 (ref. code LGG09) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 17 dec. 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 2 jan. 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 274.000 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 22.285 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 18 dec. 2018 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 26 aug. 2013 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 90PHBK | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 48 kW (65 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 90 Nm bij 4.100 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 1SZ-FE | ||||||||||||||
| Verbruik | 90PHBK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,892/l op ma 14 apr. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.80 l/100km (1:14,7) = €12,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,27 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €10,60 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.60 l/100km (1:17,9) = €10,60 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 90PHBK | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2002/80B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.30000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 162 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 117 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 134 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 134 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
90PHBK | ||||||||||||||
| ma 19 jun. 2023 10:01 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan | |||||||||||||||
| wo 19 jun. 2024 11:11 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 134 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 855 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
| Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
| Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
| Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01LNBF | blauw | vr 28 feb. 2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 2 | 02NBZF | groen | ma 21 jul. 2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 3 | 00LPP4 | zwart | di 7 mei 2002 | € - | 4 | 998 |
| 4 | 00NDB7 | grijs | do 12 jun. 2003 | € - | 4 | 998 |
| 5 | 07LNBF | blauw | vr 28 feb. 2003 | € - | 4 | 1.298 |
| 6 | 07NZZL | grijs | vr 16 apr. 2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 7 | 10NTLK | grijs | za 21 feb. 2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 8 | 11RHKL | grijs | za 23 apr. 2005 | €14.590,00 | 4 | 1.298 |
| 9 | 11RJPS | grijs | wo 27 apr. 2005 | €15.084,00 | 4 | 1.298 |
| 10 | 00ZGV7 | grijs | ma 22 mrt. 2004 | € - | 4 | 1.298 |
| 11 | 16XRPV | blauw | di 26 apr. 2005 | € - | 4 | 1.364 |
| 12 | 01HNBT | grijs | wo 26 sep. 2001 | € - | 4 | 998 |
| 13 | 01HNGP | grijs | do 20 sep. 2001 | € - | 4 | 998 |
| 14 | 01HPJP | grijs | vr 12 okt. 2001 | € - | 4 | 998 |
| 15 | 01HRFT | zwart | vr 19 okt. 2001 | € - | 4 | 998 |
| 16 | 01HRGV | grijs | ma 29 okt. 2001 | € - | 4 | 998 |
| 17 | 01HTTP | rood | vr 4 jan. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 18 | 01HVKX | wit | wo 16 jan. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 19 | 01HXTL | grijs | vr 11 jan. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 20 | 01HXZH | blauw | vr 11 jan. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 21 | 01JGZK | zwart | vr 29 mrt. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 22 | 01JJRR | grijs | do 2 mei 2002 | € - | 4 | 998 |
| 23 | 01JNZK | zwart | wo 10 jul. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 24 | 01JPRK | grijs | di 2 jul. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 25 | 01JTBF | zwart | do 5 sep. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 26 | 01JVPT | blauw | vr 13 sep. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 27 | 01JXKR | grijs | vr 27 sep. 2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 28 | 01JXND | grijs | wo 2 okt. 2002 | € - | 4 | 998 |
| 29 | 01JXTP | rood | wo 16 okt. 2002 | € - | 4 | 1.298 |
| 30 | 01JZDB | blauw | za 5 okt. 2002 | € - | 4 | 1.298 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.