voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | N.v.toyota Motor Europe Marketing & Engineering S.a. |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Yaris 1.0 16v Vvt-I 3-Drs Eco |
handelsnamen | Yaris
geregistreerd op ma 20 aug 2001 |
typenaam | Yaris 1.0 Eco |
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | op 1 as |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
aug 2001 - jan 2008 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | SCP10L-CGMRKW(1B) |
variant | SCP10(G) |
plaats chassisnummer | op bodemplaat onder r. voorzitting |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
27JLHK |
Financieel
|
27JLHK |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 2.050,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 31-05-2017.
|
Status
|
27JLHK |
eigenaren privé / zakelijk | 9 / 0 |
leeftijd | 22 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
27JLHK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e2*98/14*0248*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | ma 1 jan 2007 - di 1 jan 2008 |
Tellerstand
|
27JLHK |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
27JLHK |
vervaldatum APK | vr 15 aug 2025 (over 365 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 30 mei 2022 17:39 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
vr 31 mei 2002 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 31 mei 2002 |
Massa
|
27JLHK |
massa ledig voertuig | 845 Kg |
massa rijklaar | 945 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.350 Kg |
max. te belasten met | 505 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
max. massa trekken geremd | 650 Kg |
max. daklast | 50 kg |
technische max. massa voertuig | 1.350 Kg |
max. massa samenstelling | 2.000 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/ trommel, begrenzer remdruk op ra, s.d. ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 755 Kg |
- spoorbreedte | 144,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 755 Kg |
- spoorbreedte | 142,0 cm |
Maten
|
27JLHK |
lengte | 3,62 - 3,76 m |
breedte | 1,66 m |
hoogte | 1,50 m |
wielbasis | 2,37 m |
Banden
|
27JLHK |
banden; velgen en ET | 155/80R13 79T; 13x5.0 ET39 |
Terugroepactie
|
27JLHK |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 26 aug 2013 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. |
- do 1 nov 2018 | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
Motor & Brandstof
|
27JLHK |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Toyota |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 998 cm3 |
netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 90 Nm bij 4.100 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 1SZ-FE |
motortype sinds | ma 20 aug 2001 |
Verbruik |
27JLHK |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,97/l op ma 12 aug 2024 |
brandstofverbruik stad | 6.90 l/100km (1:14,5) = €13,58 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,04 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.70 l/100km (1:17,5) = €11,22 |
WLTP |
|
Milieu
|
27JLHK |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
3 |
uitlaatemissieniveau | EURO 3 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102A |
CO2 uitstoot gecombineerd | 137 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.430 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.120 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.030 g/km |
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.15000 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau | 81 dB(A) |
Keuringen
|
27JLHK |
ma 15 aug 2022 14:34 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
ma 15 aug 2022 14:34 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 15 aug 2023 |
di 25 jul 2023 14:02 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
di 25 jul 2023 14:02 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
di 25 jul 2023 14:02 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
di 25 jul 2023 14:02 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 15 aug 2024 |
di 18 jun 2024 13:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 15 aug 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 137 g/km |
massa ledig voertuig | 845 Kg |