| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| handelsbenaming | Starlet 1.3 E2 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 2.037,00 |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Status | NNHV92 |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 25 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | NNHV92 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | NNHV92 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier |
| Bijzonderheden | NNHV92 |
| volgnummer 1, code 64 | Voor datum eerste toelating zie rubriek "Afgegeven de" |
| Datums | NNHV92 |
| vervaldatum APK | |
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |
| datum tenaamstelling | do 13 nov 2014 15:59 |
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | wo 21 feb 1996 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 21 feb 1996 |
| Massa | NNHV92 |
| massa ledig voertuig | 777 Kg |
| massa rijklaar | 877 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.245 Kg |
| max. te belasten met | 468 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 388 Kg |
| max. massa trekken geremd | 800 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.245 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.045 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 750 Kg |
| - spoorbreedte | 139 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 750 Kg |
| - spoorbreedte | 137 cm |
| Maten | NNHV92 |
| wielbasis | 2,30 m |
| Terugroepactie | NNHV92 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | NNHV92 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.296 cm3 |
| netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) |
| Verbruik | NNHV92 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | NNHV92 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| emissiecode | EURO 1 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
| Keuringen en meldingen | NNHV92 |
|---|---|
| ma 18 feb 2019 15:21 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| ma 18 feb 2019 15:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 16 mrt 2020 |
| vr 13 mrt 2020 16:55 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Remonderdelen te veel gecorrodeerd | |
| vr 13 mrt 2020 16:55 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| vr 13 mrt 2020 16:55 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Uitlaatsysteem niet gasdicht | |
| vr 13 mrt 2020 16:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 16 mrt 2021 |
| di 9 mrt 2021 14:52 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| di 9 mrt 2021 14:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 16 mrt 2022 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 777 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 331,84 | € 110,61 |
| Friesland | € 322,67 | € 107,56 |
| Drenthe | € 329,95 | € 109,98 |
| Overijssel | € 312,33 | € 104,11 |
| Flevoland | € 314,52 | € 104,84 |
| Gelderland | € 326,31 | € 108,77 |
| Utrecht | € 305,06 | € 101,69 |
| Noord-Holland | € 294,87 | € 98,29 |
| Zuid-Holland | € 327,62 | € 109,21 |
| Zeeland | € 325,73 | € 108,58 |
| Noord-Brabant | € 310,15 | € 103,38 |
| Limburg | € 309,42 | € 103,14 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|