![]() |
LZBD20 |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Starlet 1.3i Aut. E2 |
inrichting | hatchback |
aandrijving | voor |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
deuren | 2 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties | LZBD20 |
Financieel | LZBD20 |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 2.157,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 15-09-2010. |
Status | LZBD20 |
leeftijd | 29 jaren en 9 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | LZBD20 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | LZBD20 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | LZBD20 |
vervaldatum APK | vr 10 okt. 2025 (over 119 dagen) |
datum tenaamstelling | ma 19 feb. 2024 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating | vr 15 sep. 1995 |
datum 1e afgifte Nederland | vr 15 sep. 1995 |
|
LZBD20 |
massa ledig voertuig | 805 Kg |
massa rijklaar | 905 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.265 Kg |
max. te belasten met | 460 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
max. massa trekken geremd | 800 Kg |
max. massa samenstelling | 2.065 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 750 Kg |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 750 Kg |
Maten | LZBD20 |
wielbasis | 2,30 m |
|
LZBD20 |
Terugroepactie | LZBD20 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | LZBD20 |
brandstof 1 | Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.296 cm3 |
netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) |
Verbruik | LZBD20 |
brandstof 1 | Benzine |
WLTP | |
Milieu | LZBD20 |
WLTP | |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 1 |
uitlaatemissieniveau | EURO 1 |
geluid | |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
|
LZBD20 |
ma 3 okt. 2022 10:32 | apk lichte voertuigen |
AC2 - Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont periodieke controle - vervalt op di 10 okt. 2023 | |
do 5 okt. 2023 10:27 | apk lichte voertuigen |
AC2 - Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont periodieke controle - vervalt op do 10 okt. 2024 | |
do 29 aug. 2024 09:06 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 10 okt. 2025 | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
massa ledig voertuig | 805 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | NDSZ01 | rood | ma 6 nov. 1995 | € - | 4 | 1.296 |
2 | JDRN84 | wit | do 30 jun. 1994 | € - | 4 | 1.296 |
3 | JJJL91 | rood | vr 2 sep. 1994 | € - | 4 | 1.296 |
4 | LTHZ29 | rood | do 20 jul. 1995 | € - | 4 | 1.296 |
5 | FSPJ21 | wit | wo 2 dec. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
6 | FSVZ54 | rood | di 22 dec. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
7 | FTBB38 | rood | vr 20 nov. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
8 | FTXS06 | grijs | vr 27 nov. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
9 | FTXS07 | rood | di 24 nov. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
10 | FVGN08 | rood | vr 8 jan. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
11 | FVLR91 | rood | di 29 dec. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
12 | FVNZ69 | rood | vr 19 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
13 | FVNZ70 | rood | ma 7 dec. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
14 | FXBB49 | rood | wo 16 dec. 1992 | € - | 4 | 1.296 |
15 | FXDH03 | rood | vr 15 jan. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
16 | FXJT66 | beige | wo 6 jan. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
17 | FXVH59 | wit | do 14 jan. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
18 | FXVJ04 | grijs | vr 15 jan. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
19 | FZVF75 | groen | ma 11 jan. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
20 | G635LX | grijs | do 30 nov. 1995 | € - | 4 | 1.296 |
21 | GBHV42 | beige | vr 15 jan. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
22 | GDDP24 | rood | di 16 mrt. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
23 | GDNR24 | rood | wo 17 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
24 | GDNS36 | rood | wo 17 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
25 | GDPN20 | groen | vr 19 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
26 | GDPN22 | blauw | wo 10 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
27 | GDPN93 | beige | do 11 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
28 | GDRN21 | rood | vr 19 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
29 | GDRN29 | groen | do 18 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |
30 | GDRP15 | groen | di 16 feb. 1993 | € - | 4 | 1.296 |