voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Rav4 |
handelsnamen | Toyota Rav4
geregistreerd op vr 19 feb 2021 |
inrichting | stationwagen (AC) |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
feb 2021 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | AXAP54L-ANXMBW(1A) |
variant | AXAP54(N) |
type | XA5P(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
Z098DB |
max. snelheid |
180 km/u |
Financieel
|
Z098DB |
catalogusprijs | € 65.915,00 |
bruto BPM | € 411,00 |
bijtelling | 22% is €14.501 (is €1.208 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 7 mrt 2024 |
Status
|
Z098DB |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
Z098DB |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0429*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 3 |
Tellerstand
|
Z098DB |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
Z098DB |
vervaldatum APK | ma 17 feb 2025 (over 300 dagen) |
|
datum 1e toelating |
wo 17 feb 2021 |
Massa
|
Z098DB |
massa ledig voertuig | 1.885 Kg |
massa rijklaar | 1.985 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.510 Kg |
max. te belasten met | 625 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.510 Kg |
max. massa samenstelling | 4.010 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.265 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 269,0 cm |
- spoorbreedte | 161,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.315 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 164,0 cm |
Maten
|
Z098DB |
lengte | 4,60 m |
breedte | 1,86 m |
hoogte | 1,69 m |
wielbasis | 2,69 m |
Banden
|
Z098DB |
Terugroepactie
|
Z098DB |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
terugroepactie referentiecode | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen. |
aangekondigd door producent op | di 7 sep 2021 (ref. code WGG58 / 21SMD-073) |
gemeld aan RDW op | di 5 okt 2021 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | ma 1 nov 2021 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 248.122 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.134 |
gepubliceerd door RDW op | ma 18 okt 2021 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Door een fout in de software kan het afgegeven vermogen van de hoogspanningsaccu niet beperkt wordt zoals bedoeld waardoor het hybridesysteem uitgeschakeld zal worden. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | De aandrijfkracht zal plotseling wegvallen waardoor er een ongeval kan ontstaan. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen de software van de HV ECU herprogrammeren. |
aangekondigd door producent op | do 2 feb 2023 (ref. code XGG88 / 23SD-003) |
gemeld aan RDW op | di 7 feb 2023 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | ma 20 feb 2023 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 20.000 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 56 |
gepubliceerd door RDW op | di 7 feb 2023 |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | Een regelmodule op een gelijkstroomconverter kan zijn beschadigd en de converter niet uitschakelen. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Blijven laden van de 12-volt accu waarbij oververhitting ontstaat en mogelijk kortsluiting. |
herstel | De voertuigeigeaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze vervangt dan de gelijkstroomconverter. |
aangekondigd door producent op | wo 12 jul 2023 (ref. code YGG27 / 23SD-075) |
gemeld aan RDW op | wo 19 jul 2023 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 15 sep 2023 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 47.000 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 299 |
gepubliceerd door RDW op | wo 19 jul 2023 |
Motor & Brandstof
|
Z098DB |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 134.00 kW (182 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 64.00 kW (87 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
netto max. vermogen | 136.00 kW (185 pk) bij 6.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | A25A |
motortype sinds | vr 19 feb 2021 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 64.00 kW (87 pk) |
Verbruik |
Z098DB |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,094/l op ma 15 apr 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.152 l/100km (1:86,8) = €2,41 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0.980 |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 166.00 |
actieradius extern opladen WLTP | 75 km |
Milieu
|
Z098DB |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 22 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 26.22000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 26,2 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
Z098DB |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.885 Kg |