| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Gazoo Racing Europe Gmbh |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/sa, B-1140 Bruxelles, België |
| handelsbenaming | Rav4 |
| handelsnamen | Toyota Rav4
geregistreerd op di 15 feb 2022 |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
feb 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AXAP54L-ANXMBW(1B) |
| variant | AXAP54(N) |
| type | XA5P(EU,M)-TGRE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
T459BP |
|
max. snelheid |
180 km/u |
Financieel
|
T459BP |
| catalogusprijs | € 55.860,00 |
| bruto BPM | € 459,00 |
| bijtelling | 22% is €12.289 (is €1.024 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027
|
| afschrijvingsmoment BPM |
do 11 mei 2023 |
Status
|
T459BP |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | voltooid na meerfasetypegoedkeuring |
Typegoedkeuring
|
T459BP |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2356*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Tellerstand
|
T459BP |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
T459BP |
| vervaldatum APK | zo 28 jun 2026 (over 991 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 30 jun 2023 10:37 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
di 28 jun 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 12 mei 2023 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa
|
T459BP |
| massa ledig voertuig | 1.908 Kg |
| massa rijklaar | 2.008 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.510 Kg |
| max. te belasten met | 602 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.510 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.010 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.265 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.315 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
Maten
|
T459BP |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,69 - 1,69 m |
| wielbasis | 2,69 m |
Banden
|
T459BP |
Terugroepactie
|
T459BP |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Een regelmodule op een gelijkstroomconverter kan zijn beschadigd en de converter niet uitschakelen. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Blijven laden van de 12-volt accu waarbij oververhitting ontstaat en mogelijk kortsluiting. |
| herstel | De voertuigeigeaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze vervangt dan de gelijkstroomconverter. |
| aangekondigd door producent op | wo 12 jul 2023 (ref. code YGG27 / 23SD-075) |
| gemeld aan RDW op | wo 19 jul 2023 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 15 sep 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 47.000 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 299 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 19 jul 2023 |
Motor & Brandstof
|
T459BP |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 134.00 kW (182 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 64.00 kW (87 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| netto max. vermogen | 136.00 kW (185 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A25A |
| motortype sinds | di 15 feb 2022 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 64.00 kW (87 pk) |
Verbruik
|
T459BP |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,104/l op ma 2 okt 2023 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.152 l/100km (1:86,8) = €2,42 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
Milieu
|
T459BP |
| WLTP |
|
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 22 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 26.22000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 26,0 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
T459BP |
| Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.908 Kg |