| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/sa, B-1140 Bruxelles, België |
| handelsbenaming | Rav4 |
| handelsnamen | Toyota Rav4
geregistreerd op vr 10 mei 2019 |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
mei 2019 - dec 2021 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AXAH54L-ANXGBW(1B) |
| variant | AXAH54(N) |
| type | XA5(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties | R944GZ |
|
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel | R944GZ |
| catalogusprijs | € 53.364,00 |
| bruto BPM | € 1.601,00 |
| bijtelling | 22% is €11.740 (is €978 per maand), geldig van 01-09-2019 tot 01-09-2024
|
| afschrijvingsmoment BPM |
wo 24 aug 2022 |
Status | R944GZ |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | R944GZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0289*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand | R944GZ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | R944GZ |
| vervaldatum APK | ma 4 nov 2024 (over 534 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 11 nov 2022 14:14 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 19 aug 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 7 sep 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | R944GZ |
| massa ledig voertuig | 1.630 Kg |
| massa rijklaar | 1.730 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.225 Kg |
| max. te belasten met | 595 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.650 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.225 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.875 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
Maten | R944GZ |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,69 m |
Banden | R944GZ |
Terugroepactie | R944GZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | R944GZ |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 88.00 kW (120 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| netto max. vermogen | 131.00 kW (178 pk) bij 5.700 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A25A-FXS |
| motortype sinds | vr 10 mei 2019 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
Verbruik | R944GZ |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,791/l op ma 8 mei 2023 |
| brandstofverbruik stad | 4.60 l/100km (1:21,7) = €8,24 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.68 l/100km (1:21,4) = €8,38 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.52 l/100km (1:22,1) = €8,10 |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| max. vermogen 60 minuten | 48.00 |
Milieu | R944GZ |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.15 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 131 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit | 105 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 107 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 102 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | R944GZ |
| vr 4 nov 2022 16:37 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 4 nov 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 102 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.630 Kg |