voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | Toyota Rav4, geregistreerd op vr 26 jan 2018 |
variant | AVA42(N) |
inrichting | MPV |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2018 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | AVA42L-ANXMBW(5T) |
type | XA4(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | R705LN |
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel | R705LN |
catalogusprijs | € 47.468,00 |
bruto BPM | € 4.579,00 |
bijtelling | 22% is €10.443 (is €870 per maand), geldig van 01-06-2018 tot 01-06-2023
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 4 okt 2022 |
Status | R705LN |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 4 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | R705LN |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0166*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | R705LN |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | R705LN |
vervaldatum APK | wo 4 mei 2022 (over 230 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 11 okt 2022 09:39 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
vr 4 mei 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 5 okt 2022 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | R705LN |
massa ledig voertuig | 1.600 Kg |
massa rijklaar | 1.700 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.205 Kg |
max. te belasten met | 605 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 800 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.205 Kg |
max. massa samenstelling | 3.005 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.220 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 266,0 cm |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.220 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
Maten | R705LN |
lengte | 4,61 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,68 - 1,71 m |
wielbasis | 2,66 m |
Terugroepactie | R705LN |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | R705LN |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 2AR |
motortype sinds | vr 26 jan 2018 |
brandstof 2 |
Elektriciteit | max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
Verbruik | R705LN |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,73/l op ma 12 dec 2022 |
brandstofverbruik stad | 4.80 l/100km (1:20,8) = €8,30 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €8,65 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) = €8,65 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | R705LN |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
CO2 uitstoot stadsrit | 112 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 117 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 116 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.26290 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04150 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00710 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | R705LN |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 116 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.600 Kg |