| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| handelsbenaming | Toyota Rav4 |
| variant | AXAH52(N) |
| inrichting | stationwagen |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
traploze automaat |
| catalogusprijs | € 45.749,00 |
| bruto BPM | € 3.938,00 |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
aug 2020 - dec 2020 |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | AXAH52L-ANXMBW(1E) |
| type | XA5(EU,M) |
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat v. voorzitting |
| Status | L454FV |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
| leeftijd | 0 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | L454FV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0289*04 |
| Europese typegoedkeuring | e6*07/46*0289*04 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds zo 5 dec 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | België |
| Europese type goedkeuring | vr 14 aug 2020 - wo 17 nov 2021 |
| Tellerstand | L454FV |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L454FV |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
vr 19 nov 2021 10:36 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
di 11 mei 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 11 mei 2021 |
| Massa | L454FV |
| massa ledig voertuig | 1.565 Kg |
| massa rijklaar | 1.665 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.135 Kg |
| max. te belasten met | 570 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 800 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.135 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.935 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| Maten | L454FV |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,69 m |
| Terugroepactie | L454FV |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
| terugroepactie referentiecode MGP210445 | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Niet kunnen benaderen en inschakelen van nooddiensten zonder dat over het niet functioneren van het noodroepsysteem vooraf is gewaarschuwd. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De Data Communicatie Module (DCM) wordt dan opnieuw geprogrammeerd en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 7 sep 2021 (ref. code WGG58 / 21SMD-073) |
| gemeld aan RDW op | di 5 okt 2021 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 nov 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 248.122 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.134 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 18 okt 2021 |
| Motor & Brandstof | L454FV |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| max. vermogen elektromotor 1 | 48 kW (65 pk) |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 88 kW (120 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| netto max. vermogen | 131.00 kW (178 pk) bij 5.700 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A25A-FXS |
| motortype sinds | vr 14 aug 2020 |
brandstof 2 |
Elektriciteit | | cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| Verbruik | L454FV |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.13 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 126 g/km |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 5.6 |
| max. vermogen 60 minuten | 48 |
| Milieu | L454FV |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| emissiecode | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 102 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| emissiecode | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 105 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |