voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
handelsbenaming | Toyota Rav4, geregistreerd op ma 28 nov 2016 |
variant | AVA44(N) |
inrichting | MPV |
stuur | links, rechts rijdend |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
traploze automaat |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
nov 2016 - aug 2019 |
zuinigheidslabel
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | AVA44L-ANXGBW(5S) |
type | XA4(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | J267BG |
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel | J267BG |
catalogusprijs | € 48.044,00 |
bruto BPM | € 4.539,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | J267BG |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 5 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | J267BG |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AF |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0166*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | J267BG |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | J267BG |
vervaldatum APK | za 24 aug 2024 (over 640 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 31 okt 2022 12:56 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
do 12 jan 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 26 aug 2020 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Toyota waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | J267BG |
massa ledig voertuig | 1.665 Kg |
massa rijklaar | 1.765 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg |
max. te belasten met | 605 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.650 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.270 Kg |
max. massa samenstelling | 3.920 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.220 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 266,0 cm |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.220 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
Maten | J267BG |
lengte | 4,61 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,68 - 1,71 m |
wielbasis | 2,66 m |
Terugroepactie | J267BG |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
terugroepactie referentiecode MGP200121 | In het verwarmingselement van de ruitensproeier kan vocht binnendringen. |
risicobeoordeling | (Nog) niet bekend |
materiële gevolgen | kortsluiting |
herstel | (Nog) niet bekend |
aangekondigd door producent op | - (ref. code UGG86) |
gemeld aan RDW op | - |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | - |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 117.600 |
totaal aantal terugroepingen in NL | - |
gepubliceerd door RDW op | do 19 mrt 2020 |
Motor & Brandstof | J267BG |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 50.00 kW (68 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 2AR |
motortype sinds | ma 28 nov 2016 |
brandstof 2 |
Elektriciteit | max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) |
Verbruik | J267BG |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) |
brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
max. vermogen 60 minuten | 11.30 |
Milieu | J267BG |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
CO2 uitstoot stadsrit | 118 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 115 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 118 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.26760 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04980 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00920 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen | J267BG |
ma 24 aug 2020 13:21 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 24 aug 2022 |
di 23 aug 2022 15:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 24 aug 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 118 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.665 Kg |