| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Rav4 |
| handelsnamen | Toyota Rav4
|
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
CVT |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
aug 2016 - nov 2016 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AVA42L-ANXGBW(4S) |
| variant | AVA42(N) |
| type | XA4(EU,M) |
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
| site | https://www.toyota.nl/ |
|
Prestaties
|
H252SN |
|
max. snelheid constructie |
180 km/u |
|
Financieel
|
H252SN |
| catalogusprijs | € 46.893,00 |
| bruto BPM | € 1.755,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
H252SN |
| leeftijd | 7 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
H252SN |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0166*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
H252SN |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
H252SN |
| vervaldatum APK | za 25 jan 2025 (over 61 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 22 okt 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 25 jan 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 5 jun 2020 Import |
Massa
|
H252SN |
| massa ledig voertuig | 1.600 Kg |
| massa rijklaar | 1.700 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.205 Kg |
| max. te belasten met | 605 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 800 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.005 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 266,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
|
Maten
|
H252SN |
| lengte | 4,61 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,68 m |
| wielbasis | 2,66 m |
Banden
|
H252SN |
|
Terugroepactie
|
H252SN |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode | In het verwarmingselement van de ruitensproeier kan vocht binnendringen. |
| risicobeoordeling | (Nog) niet bekend |
| materiële gevolgen | kortsluiting |
| herstel | (Nog) niet bekend |
| aangekondigd door producent op | - (ref. code UGG86 / 19SMD-121) |
| gemeld aan RDW op | - |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 117.600 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | - |
| gepubliceerd door RDW op | do 19 mrt 2020 |
|
Motor & Brandstof
|
H252SN |
| electromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
| netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2AR |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
H252SN |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 4.80 l/100km (1:20,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| max. vermogen 60 minuten | 23.70 |
|
Milieu
|
H252SN |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| emissie koolwaterstof | 0.04150 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00710 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.26290 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 112 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 117 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 116 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 116 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
H252SN |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 116 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.600 Kg |