voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Rav4 |
handelsnamen | Toyota Rav4
|
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling |
CVT |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
aug 2016 - nov 2016 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | AVA42L-ANXGBW(4S) |
variant | AVA42(N) |
type | XA4(EU,M) |
plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
H252SN |
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel
|
H252SN |
catalogusprijs | € 46.893,00 |
bruto BPM | € 1.755,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
H252SN |
leeftijd | 7 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
H252SN |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0166*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
H252SN |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
H252SN |
vervaldatum APK | za 25 jan 2025 (over 61 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 22 okt 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
wo 25 jan 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 5 jun 2020 Import |
Massa
|
H252SN |
massa ledig voertuig | 1.600 Kg |
massa rijklaar | 1.700 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.205 Kg |
max. te belasten met | 605 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 800 Kg |
max. massa samenstelling | 3.005 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.220 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 266,0 cm |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.220 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 156,0 cm |
Maten
|
H252SN |
lengte | 4,61 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,68 m |
wielbasis | 2,66 m |
Banden
|
H252SN |
Terugroepactie
|
H252SN |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
terugroepactie referentiecode | In het verwarmingselement van de ruitensproeier kan vocht binnendringen. |
risicobeoordeling | (Nog) niet bekend |
materiële gevolgen | kortsluiting |
herstel | (Nog) niet bekend |
aangekondigd door producent op | - (ref. code UGG86 / 19SMD-121) |
gemeld aan RDW op | - |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | - |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 117.600 |
totaal aantal terugroepingen in NL | - |
gepubliceerd door RDW op | do 19 mrt 2020 |
Motor & Brandstof
|
H252SN |
electromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | 2AR |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
H252SN |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 4.80 l/100km (1:20,8) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
max. vermogen 60 minuten | 23.70 |
Milieu
|
H252SN |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
emissie koolwaterstof | 0.04150 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00710 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.26290 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 112 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 117 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 116 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 116 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
H252SN |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 116 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.600 Kg |