| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiรซ |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Rav4 1.8 5-Drs |
| handelsnamen | Toyota Rav4
geregistreerd op vr 8 aug 2003 |
| inrichting | MPV (AF) |
| aandrijving | op 1 as |
| versnelling |
CVT |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
aug 2003 - feb 2006 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZCA26L-AWMNKW(1E) |
| variant | ZCA26(W) |
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| site | https://www.toyota.nl/ |
|
Prestaties
|
50NZZL |
|
Financieel
|
50NZZL |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 6.468,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 21-04-2019.
|
|
Status
|
50NZZL |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 19 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
50NZZL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2001/116*0070*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 4 feb 2005 - za 4 feb 2006 |
|
Tellerstand
|
50NZZL |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
50NZZL |
| vervaldatum APK | ma 21 apr 2025 (over 386 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
za 15 apr 2023 11:14 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 21 apr 2004 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 21 apr 2004 |
Massa
|
50NZZL |
| massa ledig voertuig | 1.155 Kg |
| massa rijklaar | 1.255 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.730 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.730 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.730 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 920 Kg |
| - spoorbreedte | 151,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.010 Kg |
| - spoorbreedte | 150,0 cm |
|
Maten
|
50NZZL |
| lengte | 4,22 - 4,35 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,68 - 1,71 m |
| wielbasis | 2,49 m |
Banden
|
50NZZL |
|
Terugroepactie
|
50NZZL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 18 nov 2015 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
|
Motor & Brandstof
|
50NZZL |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.794 cm3 |
| netto max. vermogen | 92.00 kW (125 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 1ZZ-FE |
| motortype sinds | vr 8 aug 2003 |
| Verbruik |
50NZZL |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,031/l op ma 25 mrt 2024 |
| brandstofverbruik stad | 9.40 l/100km (1:10,6) = €19,09 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.20 l/100km (1:16,1) = €12,59 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.40 l/100km (1:13,5) = €15,03 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
50NZZL |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
3 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2002/80A |
| CO2 uitstoot stadsrit | 220 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 149 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 175 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.900 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.070 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.050 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
|
Keuringen
|
50NZZL |
| wo 13 apr 2022 10:34 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
| wo 13 apr 2022 10:34 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 21 apr 2023 |
| wo 12 apr 2023 10:58 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
| wo 12 apr 2023 10:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 21 apr 2024 |
| do 28 mrt 2024 15:47 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
| do 28 mrt 2024 15:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 21 apr 2025 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 175 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.155 Kg |