Rapportdatum 19-02-2026
HJX-44-L Grijze Toyota RAV4 Phev hybride stationwagen van bouwjaar 2021
HJX44L is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota RAV4 Phev plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/elektro-motor met 136 kW (185 pk)/134.00 kW (183 pk) en 227 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 0,98 l/100km (1:102) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 22 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 30 aug. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 24 jun. 2021) en moet vóór do 26 aug. 2027 herkeurd worden.
Op za 30 aug. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.110. De Toyota RAV4 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.510 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.885 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/elektro-motor met 136 kW (185 pk)/134.00 kW (183 pk) en 227 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 0,98 l/100km (1:102) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 22 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 30 aug. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 24 jun. 2021) en moet vóór do 26 aug. 2027 herkeurd worden.
Op za 30 aug. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 61.110. De Toyota RAV4 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.510 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HJX44L 
 |
HJX44L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Rav4 Phev |
| handelsnamen | Toyota Rav4 |
| typenaam | Rav4 Phev |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 19 feb. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AXAP54L-ANXMBW(1A) |
| variant | AXAP54(N) |
| type | XA5P(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/rav4/35881 |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | HJX44L |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | HJX44L |
| catalogusprijs | € 61.110,00 |
| bruto BPM | € 528,00 |
| bijtelling | 22% is €13.444 (is €1.120 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 25 mrt. 2025 |
| Status | HJX44L |
| leeftijd | 4 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HJX44L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0429*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 3 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,690 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HJX44L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HJX44L |
| vervaldatum APK | do 26 aug. 2027 (over 552 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 30 aug. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | do 24 jun. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 30 aug. 2025 Import |
| Historie | HJX44L |
 Massa
|
HJX44L |
| massa ledig voertuig | 1.885 Kg |
| massa rijklaar | 1.985 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.510 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.010 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ.-v+a, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.265 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.315 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| Maten | HJX44L |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,69 m |
 Banden
|
HJX44L |
| banden; velgen en ET | 225/60R18 100H; 7x18 ET35 |
| banden; velgen en ET | 235/55R19 101V; 7 1/2x19 ET40 |
| Terugroepactie | HJX44L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 2 feb. 2023 | Door een fout in de software kan het afgegeven vermogen van de hoogspanningsaccu niet beperkt wordt zoals bedoeld waardoor het hybridesysteem uitgeschakeld zal worden. |
| - wo 12 jul. 2023 | Een regelmodule op een gelijkstroomconverter kan zijn beschadigd en de converter niet uitschakelen. |
| Motor & Brandstof | HJX44L |
| layout | in lijn-DI-Pin |
| merk motor | Toyota |
| max. netto vermogen | 136.00 kW (185 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 134.00 kW (182 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 64.00 kW (87 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 64.00 kW (87 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| netto max. vermogen | 136 kW (185 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 227 Nm bij 3.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A25A |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HJX44L |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,04/l op ma 16 feb. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.980 l/100km (1:102) = €2,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.152 l/100km (1:86,8) = €2,35 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | HJX44L |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 22 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 26.22000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 26,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.65 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.10 g/km |
| CO uitstoot | 126.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
HJX44L |
| di 26 aug. 2025 09:30 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op do 26 aug. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JKG72G | grijs | wo 22 dec. 2010 | €16.057,00 | 4 | 1.987 |
| 2 | T164TB | grijs | wo 30 jun. 2010 | €18.954,00 | 4 | 1.987 |
| 3 | SZ859L | blauw | di 30 jun. 2015 | €27.311,00 | 4 | 2.494 |
| 4 | 41ZKJ2 | grijs | ma 8 nov. 2010 | €30.390,00 | 4 | 2.362 |
| 5 | SG145N | blauw | do 1 jan. 2009 | €33.325,00 | 4 | 2.500 |
| 6 | HPB74L | wit | vr 29 nov. 2013 | €34.137,00 | 4 | 2.231 |
| 7 | GR354P | grijs | wo 22 feb. 2012 | €35.339,00 | 4 | 2.070 |
| 8 | GD229D | grijs | ma 28 mei 2007 | €35.702,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | L153NR | bruin | vr 4 feb. 2011 | €36.924,00 | 4 | 1.987 |
| 10 | HX876H | zwart | do 23 mei 2013 | €37.671,00 | 4 | 1.987 |
| 11 | N246HT | wit | vr 27 mrt. 2015 | €37.698,00 | 4 | 1.987 |
| 12 | GK975B | grijs | di 4 sep. 2007 | €37.753,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | X602XR | grijs | do 14 okt. 2021 | €37.865,00 | 4 | 2.487 |
| 14 | 8KPX91 | wit | wo 28 sep. 2011 | €37.960,00 | 4 | 2.362 |
| 15 | R970FF | grijs | wo 19 sep. 2012 | €37.984,00 | 4 | 1.987 |
| 16 | GZ309G | bruin | di 21 mei 2013 | €38.321,00 | 4 | 1.987 |
| 17 | GZ478G | grijs | di 10 sep. 2013 | €38.321,00 | 4 | 1.987 |
| 18 | NB636P | zwart | vr 30 mrt. 2012 | €38.406,00 | 4 | 1.987 |
| 19 | HNR33D | grijs | di 19 okt. 2021 | €38.806,00 | 4 | 1.987 |
| 20 | SN887N | grijs | wo 29 okt. 2008 | €38.898,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | 64ZKN2 | grijs | di 25 mrt. 2008 | €38.949,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | SK548V | grijs | do 3 jan. 2008 | €39.037,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | G100SP | rood | vr 31 okt. 2014 | €39.161,00 | 4 | 2.494 |
| 24 | JZ928L | grijs | vr 10 mei 2013 | €39.410,00 | 4 | 1.987 |
| 25 | KV196S | zwart | wo 22 aug. 2012 | €39.512,00 | 4 | 1.987 |
| 26 | XF410X | grijs | ma 9 dec. 2013 | €39.715,00 | 4 | 1.987 |
| 27 | P694KT | grijs | ma 7 nov. 2016 | €39.874,00 | 4 | 2.494 |
| 28 | HX734J | zwart | wo 18 dec. 2013 | €39.990,00 | 4 | 1.987 |
| 29 | HBT24T | grijs | vr 29 jan. 2021 | €40.111,00 | 4 | 1.987 |
| 30 | KD420P | blauw | di 4 jan. 2011 | €40.365,00 | 4 | 2.494 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.