Rapportdatum 21-12-2025
N-115-ZK Witte Toyota RAV4 Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2020
N115ZK is het kenteken van een 4-deurs witte Toyota RAV4 Hybrid hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.620 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/elektro-motor met 131 kW (178 pk)/88.00 kW (120 pk) en 221 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100km (1:17,8) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 100 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 7 apr. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 10 dec. 2020) en moet vóór do 10 dec. 2026 herkeurd worden.
Op ma 17 feb. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.756. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.225 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.620 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.487 cm3 benzine/elektro-motor met 131 kW (178 pk)/88.00 kW (120 pk) en 221 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100km (1:17,8) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 100 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 7 apr. 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 10 dec. 2020) en moet vóór do 10 dec. 2026 herkeurd worden.
Op ma 17 feb. 2025 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.756. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.225 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N115ZK 
 |
N115ZK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Rav4 Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Rav4 |
| typenaam | Rav4 Hybrid |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 22 mei 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AXAH54L-ANXGBW(1D) |
| variant | AXAH54(N) |
| type | XA5(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/rav4/35881 |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | N115ZK |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | N115ZK |
| catalogusprijs | € 40.756,00 |
| bruto BPM | € 1.439,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 11 jan. 2022 |
| Status | N115ZK |
| leeftijd | 5 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N115ZK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0289*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,690 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N115ZK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N115ZK |
| vervaldatum APK | do 10 dec. 2026 (over 354 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 17 feb. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | do 10 dec. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 7 apr. 2022 Import |
 Massa
|
N115ZK |
| massa ledig voertuig | 1.620 Kg |
| massa rijklaar | 1.720 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.225 Kg |
| max. te belasten met | 605 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.650 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 3.875 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ. v/a, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 164,0 cm |
| Maten | N115ZK |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,69 m |
 Banden
|
N115ZK |
| banden; velgen en ET | 225/65R17 102H; 7x17 ET35 |
| Terugroepactie | N115ZK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N115ZK |
| layout | in lijn-DI |
| merk motor | Toyota |
| max. netto vermogen | 131.00 kW (178 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 88.00 kW (120 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
| netto max. vermogen | 131 kW (178 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 221 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | A25A-FXS |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N115ZK |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,92/l op ma 15 dec. 2025 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,45 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.604 l/100km (1:17,8) = €10,76 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.866 l/100km (1:17) = €11,26 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.39 l/100km (1:22,8) = €8,43 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.604 l/100km (1:17,8) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.604 l/100km (1:17,8) = € 10,76 |
| max. vermogen 60 minuten | 48.00 |
| Milieu | N115ZK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.15 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 128 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 100 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 105 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 100 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 100 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 2.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.45 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.15 g/km |
| CO uitstoot | 169.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
N115ZK |
| vr 22 nov. 2024 16:49 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op do 10 dec. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JKG72G | grijs | wo 22 dec. 2010 | €16.057,00 | 4 | 1.987 |
| 2 | T164TB | grijs | wo 30 jun. 2010 | €18.954,00 | 4 | 1.987 |
| 3 | SZ859L | blauw | di 30 jun. 2015 | €27.311,00 | 4 | 2.494 |
| 4 | 41ZKJ2 | grijs | ma 8 nov. 2010 | €30.390,00 | 4 | 2.362 |
| 5 | SG145N | blauw | do 1 jan. 2009 | €33.325,00 | 4 | 2.500 |
| 6 | HPB74L | wit | vr 29 nov. 2013 | €34.137,00 | 4 | 2.231 |
| 7 | GR354P | grijs | wo 22 feb. 2012 | €35.339,00 | 4 | 2.070 |
| 8 | GD229D | grijs | ma 28 mei 2007 | €35.702,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | L153NR | bruin | vr 4 feb. 2011 | €36.924,00 | 4 | 1.987 |
| 10 | HX876H | zwart | do 23 mei 2013 | €37.671,00 | 4 | 1.987 |
| 11 | N246HT | wit | vr 27 mrt. 2015 | €37.698,00 | 4 | 1.987 |
| 12 | GK975B | grijs | di 4 sep. 2007 | €37.753,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | X602XR | grijs | do 14 okt. 2021 | €37.865,00 | 4 | 2.487 |
| 14 | 8KPX91 | wit | wo 28 sep. 2011 | €37.960,00 | 4 | 2.362 |
| 15 | R970FF | grijs | wo 19 sep. 2012 | €37.984,00 | 4 | 1.987 |
| 16 | GZ309G | bruin | di 21 mei 2013 | €38.321,00 | 4 | 1.987 |
| 17 | GZ478G | grijs | di 10 sep. 2013 | €38.321,00 | 4 | 1.987 |
| 18 | NB636P | zwart | vr 30 mrt. 2012 | €38.406,00 | 4 | 1.987 |
| 19 | HNR33D | grijs | di 19 okt. 2021 | €38.806,00 | 4 | 1.987 |
| 20 | SN887N | grijs | wo 29 okt. 2008 | €38.898,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | 64ZKN2 | grijs | di 25 mrt. 2008 | €38.949,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | SK548V | grijs | do 3 jan. 2008 | €39.037,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | G100SP | rood | vr 31 okt. 2014 | €39.161,00 | 4 | 2.494 |
| 24 | JZ928L | grijs | vr 10 mei 2013 | €39.410,00 | 4 | 1.987 |
| 25 | KV196S | zwart | wo 22 aug. 2012 | €39.512,00 | 4 | 1.987 |
| 26 | XF410X | grijs | ma 9 dec. 2013 | €39.715,00 | 4 | 1.987 |
| 27 | P694KT | grijs | ma 7 nov. 2016 | €39.874,00 | 4 | 2.494 |
| 28 | HX734J | zwart | wo 18 dec. 2013 | €39.990,00 | 4 | 1.987 |
| 29 | HBT24T | grijs | vr 29 jan. 2021 | €40.111,00 | 4 | 1.987 |
| 30 | KD420P | blauw | di 4 jan. 2011 | €40.365,00 | 4 | 2.494 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.