Rapportdatum 28-01-2025
L-930-SH Zwarte Toyota RAV4 Hybrid hybride MPV van bouwjaar 2017
L930SH is het kenteken van een 4-deurs zwarte Toyota RAV4 Hybrid hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.665 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/elektro-motor met 114 kW (155 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 5 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 23 okt. 2017) en moet vóór ma 4 aug. 2025 herkeurd worden.
Op ma 23 dec. 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.934. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.665 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/elektro-motor met 114 kW (155 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 5 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 23 okt. 2017) en moet vóór ma 4 aug. 2025 herkeurd worden.
Op ma 23 dec. 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.934. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L930SH 
 |
L930SH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Rav4 Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Rav4 |
| typenaam | Rav4 Hybrid |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 8 aug. 2016 - ma 28 nov. 2016 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AVA44L-ANXMBW(5S) |
| variant | AVA44(N) |
| type | XA4(EU,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | L930SH |
| max. snelheid constructie | 180 km/u |
| Financieel | L930SH |
| catalogusprijs | € 44.934,00 |
| bruto BPM | € 4.540,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L930SH |
| leeftijd | 7 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L930SH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0166*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | L930SH |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L930SH |
| vervaldatum APK | ma 4 aug. 2025 (over 187 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 23 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | ma 23 okt. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 5 aug. 2021 Import |
 Massa
|
L930SH |
| massa ledig voertuig | 1.665 Kg |
| massa rijklaar | 1.765 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg |
| max. te belasten met | 605 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.650 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.920 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ.-v+a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 266,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| Maten | L930SH |
| lengte | 4,61 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,68 - 1,71 m |
| wielbasis | 2,66 m |
 Banden
|
L930SH |
| banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET39 |
| banden; velgen en ET | 235/55R18 100H; 7 1/2x18 ET45 |
| Terugroepactie | L930SH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L930SH |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Toyota |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 50.00 kW (68 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 11.50 kW (16 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
| netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 210 Nm bij 4.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2AR |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | L930SH |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,09 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,70 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,09 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,09 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 11.30 |
| Milieu | L930SH |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
| emissie koolwaterstof | 0.04980 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00920 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.26760 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 118 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 115 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 118 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 118 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
 Keuringen
|
L930SH |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 118 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.665 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00PGF9 | grijs | vr 28 jan. 2011 | €38.815,00 | 4 | 1.987 |
| 2 | 01JRVL | zwart | vr 19 jul. 2002 | € - | 4 | 1.794 |
| 3 | 02JLB5 | groen | ma 20 jul. 2009 | €34.076,00 | 4 | 1.987 |
| 4 | 04SLLH | groen | vr 10 mrt. 2006 | €43.995,00 | 4 | 2.231 |
| 5 | 05PJBX | groen | wo 29 apr. 1998 | € - | 4 | 1.998 |
| 6 | 06TZBZ | rood | za 24 mrt. 2007 | €37.071,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | 06XBRF | grijs | za 31 mrt. 2007 | €43.621,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | 08GNH2 | groen | di 18 feb. 2003 | € - | 4 | 1.794 |
| 9 | 08DPXZ | rood | do 28 okt. 1999 | € - | 4 | 1.998 |
| 10 | 09HDV2 | grijs | wo 2 okt. 2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 11 | 09KVN8 | bruin | vr 26 feb. 2010 | €31.680,00 | 4 | 1.987 |
| 12 | 09RVTK | grijs | do 2 okt. 2003 | € - | 4 | 1.794 |
| 13 | 16NSGK | grijs | wo 28 jan. 2004 | € - | 4 | 1.995 |
| 14 | 10SNTF | grijs | do 30 mrt. 2006 | €38.494,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | 10RBGB | grijs | do 24 feb. 2005 | €37.789,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | 11NKTZ | zwart | do 13 nov. 2003 | € - | 4 | 1.794 |
| 17 | 19ZJLS | zwart | do 20 jul. 2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 18 | 12TSXG | zwart | vr 19 jan. 2007 | €31.425,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | 12XNXZ | groen | do 30 aug. 2007 | €44.625,00 | 4 | 2.231 |
| 20 | 13ZFPL | groen | vr 11 jan. 2008 | €35.550,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | 14RJZF | grijs | vr 6 mei 2005 | €35.989,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | 14PZFB | grijs | do 6 jan. 2005 | € - | 4 | 1.794 |
| 23 | 14SRKV | grijs | do 12 feb. 2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 24 | 21JBK5 | grijs | vr 24 apr. 2009 | €34.076,00 | 4 | 1.987 |
| 25 | 15LZN8 | bruin | za 31 jul. 2010 | €33.580,00 | 4 | 1.987 |
| 26 | 15NPLV | grijs | wo 7 jan. 2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 27 | 21XPFX | grijs | za 4 aug. 2007 | €32.426,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | 15TRP4 | grijs | di 3 apr. 2012 | €39.501,00 | 4 | 1.987 |
| 29 | 15TSNN | grijs | vr 12 jan. 2007 | €35.331,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | 23DTTR | zwart | ma 3 jan. 2000 | € - | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.