Rapportdatum 03-04-2024
L-770-NS Grijze Toyota RAV4 Hybrid hybride MPV van bouwjaar 2016
L770NS is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota RAV4 Hybrid hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.665 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/electro-motor met 114.00 kW (155 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.10 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 5 aug 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 jun 2016) en moet vóór di 6 aug 2024 herkeurd worden .
Op vr 12 jan 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.408. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.665 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.494 cm3 benzine/electro-motor met 114.00 kW (155 pk)/50.00 kW (68 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 5.10 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 5 aug 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 jun 2016) en moet vóór di 6 aug 2024 herkeurd worden .
Op vr 12 jan 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.408. De Toyota RAV4 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L770NS 
 |
L770NS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Rav4 Hybrid |
| handelsnamen | Toyota Rav4 geregistreerd op vr 25 dec 2015 |
| typenaam | Rav4 Hybrid |
| inrichting | MPV (AF) |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | dec 2015 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AVA44L-ANXMBW(5R) |
| variant | AVA44(N) |
| type | XA4(EU,M) |
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | L770NS |
| max. snelheid | 180 km/u |
| Financieel | L770NS |
| catalogusprijs | € 47.408,00 |
| bruto BPM | € 3.999,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L770NS |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
| leeftijd | 7 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | L770NS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0166*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
| Tellerstand | L770NS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L770NS |
| vervaldatum APK | di 6 aug 2024 (over 125 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 12 jan 2024 09:26 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | do 2 jun 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 5 aug 2021 import |
 Massa
|
L770NS |
| massa ledig voertuig | 1.665 Kg |
| massa rijklaar | 1.765 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg |
| max. te belasten met | 605 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.650 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.270 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.920 Kg |
| remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ.-v+a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.220 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 266,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
| Maten | L770NS |
| lengte | 4,61 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,68 - 1,71 m |
| wielbasis | 2,66 m |
 Banden
|
L770NS |
| banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET39 |
| banden; velgen en ET | 235/55R18 100H; 7 1/2x18 ET45 |
| Terugroepactie | L770NS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L770NS |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Toyota |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 50.00 kW (68 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
| netto max. vermogen | 114.00 kW (155 pk) bij 5.700 rpm |
| koppel | 210 Nm bij 4.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 2AR |
| motortype sinds | vr 25 dec 2015 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 11.50 kW (16 pk) |
| Verbruik | L770NS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,031/l op ma 25 mrt 2024 |
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,36 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,95 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,36 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 11.30 |
| Milieu | L770NS |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 118 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 115 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 118 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.26760 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.04980 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00920 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
| Keuringen | L770NS |
| vr 6 aug 2021 14:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 6 aug 2023 |
| do 3 aug 2023 10:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 6 aug 2024 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 118 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.665 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 340,52 | € 113,51 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 330,42 | € 110,14 |
| Gelderland | € 352,91 | € 117,64 |
| Utrecht | € 328,74 | € 109,58 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 354,44 | € 118,15 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 330,12 | € 110,04 |
| Limburg | € 330,58 | € 110,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01PKZ6 | zwart | 5-03-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 2 | 01RKV6 | zwart | 30-06-2008 | € - | 4 | 2.362 |
| 3 | 01SGR3 | grijs | 2-10-2007 | € - | 4 | 2.362 |
| 4 | 02XSL3 | grijs | 11-01-2005 | € - | 4 | 1.998 |
| 5 | 03SKD1 | zwart | 16-10-2003 | € - | 4 | 1.995 |
| 6 | 05NTK6 | rood | 28-02-2008 | € - | 4 | 2.365 |
| 7 | 06KJL2 | grijs | 28-02-2008 | € - | 4 | 2.400 |
| 8 | 08NXKG | zwart | 28-02-2003 | € - | 4 | - |
| 9 | 09GTT4 | blauw | 5-03-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 10 | 09LPH6 | zwart | 1-12-2006 | € - | 4 | 1.998 |
| 11 | 10JPN3 | blauw | 30-01-2001 | € - | 4 | 1.998 |
| 12 | 12GXB7 | grijs | 20-07-2007 | € - | 4 | 2.231 |
| 13 | 12XDJZ | blauw | 6-10-2000 | € - | 4 | 1.998 |
| 14 | 13JNF7 | zwart | 30-06-2007 | € - | 6 | 3.456 |
| 15 | 13NBX3 | blauw | 30-06-2007 | € - | 4 | 2.362 |
| 16 | 15TLV5 | zwart | 12-10-2007 | € - | 4 | 2.362 |
| 17 | 15TSL3 | blauw | 21-01-2005 | € - | 4 | 1.998 |
| 18 | 15XHPZ | grijs | 20-07-2005 | € - | 4 | 1.998 |
| 19 | 16GPL6 | zwart | 25-05-2004 | € - | 4 | 2.362 |
| 20 | 17TDLH | groen | 1-07-1997 | € - | 4 | 1.998 |
| 21 | 17ZGZ5 | grijs | 14-01-2003 | € - | 4 | 1.998 |
| 22 | 1XGS36 | grijs | 5-02-2009 | € - | 4 | 1.998 |
| 23 | 20PVVT | grijs | 30-06-2004 | € - | 4 | - |
| 24 | 20TFTD | zwart | 28-02-2005 | € - | 4 | 2.400 |
| 25 | 22XXHT | groen | 1-03-2002 | € - | 4 | 1.998 |
| 26 | 23ZPJL | zwart | 30-04-2003 | € - | 4 | 1.995 |
| 27 | 25LHG3 | groen | 24-09-2004 | € - | 4 | 1.998 |
| 28 | 25TJZ6 | grijs | 12-04-2005 | € - | 4 | 1.998 |
| 29 | 25XSGT | zwart | 23-05-2001 | € - | 4 | 1.998 |
| 30 | 25ZRSH | zwart | 21-10-2003 | € - | 4 | 1.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.