voertuigsoort | personenauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Rav4 Hybrid |
handelsnamen | Toyota Rav4
|
typenaam | Rav4 Hybrid |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | CVT |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 14 mei 2021 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | AXAH54L-ANXMBW(1E) |
variant | AXAH54(N) |
type | XA5(EU,M) |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/toyota/rav4/35881 |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
GLG63D |
max. snelheid constructie |
180 km/u |
Financieel
|
GLG63D |
catalogusprijs | € 49.791,00 |
bruto BPM | € 1.580,00 |
bijtelling | 22% is €10.954 (is €913 per maand), geldig van 01-06-2021 tot 01-06-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
vr 13 sep. 2024 |
Status
|
GLG63D |
leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
GLG63D |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e6*2007/46*0289*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,690 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
GLG63D |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GLG63D |
vervaldatum APK | zo 4 mei 2025 -21 dagen verlopen |
|
datum tenaamstelling |
do 5 dec. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
di 4 mei 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 16 sep. 2024 Import |
Massa
|
GLG63D |
massa ledig voertuig | 1.620 Kg |
massa rijklaar | 1.720 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.225 Kg |
max. te belasten met | 605 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.650 Kg |
max. daklast | 80 kg |
max. massa samenstelling | 3.875 Kg |
remmen | assist. hydraulisch, elektrohydr., circ. v/a, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.220 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 269,0 cm |
- spoorbreedte | 161,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.220 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 164,0 cm |
Maten
|
GLG63D |
lengte | 4,60 m |
breedte | 1,86 m |
hoogte | 1,69 m |
wielbasis | 2,69 m |
Banden
|
GLG63D |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102H; 7x17 ET35 |
Terugroepactie
|
GLG63D |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 7 sep. 2021 | Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt. |
Motor & Brandstof
|
GLG63D |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Toyota |
max. netto vermogen | 131.00 kW (178 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 88.00 kW (120 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.487 cm3 |
netto max. vermogen | 131 kW (178 pk) bij 5.700 rpm |
koppel | 221 Nm bij 3.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | A25A-FXS |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
GLG63D |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.604 l/100km (1:17,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.866 l/100km (1:17) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.39 l/100km (1:22,8) = €0,00 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
GLG63D |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 129 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 100 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 105 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 100 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 2.80 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.45 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.15 g/km |
CO uitstoot | 169.20 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm |
Keuringen
|
GLG63D |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.620 Kg |