voertuigsoort | bedrijfsauto |
merk | Toyota |
moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
importeur | Louwman |
handelsbenaming | Proace |
handelsnamen | Proace
|
typenaam | Proace |
inrichting | gesloten opbouw |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 1 v. |
1e kleur | n.v.t. |
2e kleur | n.v.t. |
modeljaren |
jun 2021 - jul 2021 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 2 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | ZKXZ-A7801Y(1T) |
variant | 1 |
type | V |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.toyota.nl/ |
Prestaties
|
VLP54V |
max. snelheid |
130 km/u |
Financieel
|
VLP54V |
catalogusprijs | € 51.655,00 |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | |
Status
|
VLP54V |
leeftijd | 3 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
VLP54V |
Europese voertuigcategorie | N1 |
Europees carrosserietype | Bestelwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0538*17 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
VLP54V |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
VLP54V |
vervaldatum APK | zo 28 sep 2025 (over 299 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 26 nov 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
di 28 sep 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 28 sep 2021 |
Massa
|
VLP54V |
massa ledig voertuig | 2.016 Kg |
massa rijklaar | 2.116 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.045 Kg |
max. te belasten met | 1.029 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. daklast | 200 kg |
max. massa geremde middenas aanhangwagen | 1.000 Kg |
max. kogeldruk | 60 kg |
max. massa samenstelling | 4.045 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.500 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- gestuurde vooras | ja |
- dubbele montage vooras | nee |
- afstand volgende as | 327,5 cm |
- spoorbreedte | 163,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.800 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- gestuurde achteras | nee |
- dubbele montage achteras | nee |
- spoorbreedte | 161,8 cm |
Maten
|
VLP54V |
lengte | 5,31 m |
breedte | 1,92 m |
hoogte | 1,94 m |
wielbasis | 3,28 m |
Banden
|
VLP54V |
banden; velgen en ET | 215/65R16C 106T; 7x16 ET46 |
banden; velgen en ET | 225/55R17C 101V; 7x17 ET46 |
Terugroepactie
|
VLP54V |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De isolatielaag van de koperen bedrading van de airconditioning (AC) compressor kan scheuren. Daardoor kan er corrosie ontstaan wat kan leiden tot stroomverlies in de AC compressor. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Als gevolg hiervan kan de aandrijving worden uitgeschakeld zonder dat de bestuurder hier vooraf voor gewaarschuwd wordt.Dit vergroot de kans op een aanrijding. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zullen een software update uitvoeren. |
aangekondigd door producent op | vr 5 mei 2023 (ref. code YFB10 / CI23-010) |
gemeld aan RDW op | do 11 mei 2023 |
gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | za 10 jun 2023 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 16.700 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 2.306 |
gepubliceerd door RDW op | vr 12 mei 2023 |
Motor & Brandstof
|
VLP54V |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Peugeot |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
elektromotor | ja |
netto max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) |
koppel | 300 Nm |
motor 1 motorcode | ZK01 (volgnr 1) |
alleen elektrisch geschakeld | ja |
Verbruik |
VLP54V |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik | 285 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 29,5 kW/100 km |
WLTP |
|
elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 269.00 Wh/km |
actieradius enkel elektrisch WLTP | 314 km |
actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 427 km |
max. vermogen 60 minuten | 57.00 |
|
VLP54V |
V2L | Niet beschikbaar |
V2H | Niet beschikbaar |
V2G | Niet beschikbaar |
Milieu
|
VLP54V |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | AX |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Keuringen
|
VLP54V |
Nog geen keuringen/meldingen |