Voertuiginformatie van PD746F
PD746F is het kenteken van een 3-deurs grijze Toyota Proace MPV met 9 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.601 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 85.00 kW (116 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.20 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 137 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De auto is op vr 7 jul 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 jul 2020 herkeurd worden.
Op vr 8 mei 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 42.859. De Toyota Proace is WAM-verzekerd en mag tot 2.790 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.601 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 85.00 kW (116 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.20 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 137 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De auto is op vr 7 jul 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 jul 2020 herkeurd worden.
Op vr 8 mei 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 42.859. De Toyota Proace is WAM-verzekerd en mag tot 2.790 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van PD746F 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Proace | ||||||||||||||
| variant | A | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren | 1 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 42.859,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 13.537,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2017 - aug 2019 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 9 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 3 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0537*03 | ||||||||||||||
| uitvoering | BHXH-P2B00N(1D) | ||||||||||||||
| type | V | ||||||||||||||
| type volgens fabrikant | V | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e2*07/46*0537*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | wo 15 feb 2017 - di 7 nov 2017 | ||||||||||||||
| Datums | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 7 jul 2020 | ||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 8 mei 2020 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 7 jul 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 7 jul 2017 | ||||||||||||||
| Massa | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.601 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.701 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.790 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.790 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.190 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast achteras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast vooras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| Maten | |||||||||||||||
| lengte | 530,6 cm | ||||||||||||||
| breedte | 192,0 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 187,7 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 327,5 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte achteras | 161,8 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte vooras | 163,0 cm | ||||||||||||||
| Terugroepactie | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200041 | De brandstofleiding kan beschadigen door contact met een voertuigonderdeel onder het voertuig. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De beschadigingen van de brandstofleidingen kunnen tot lekkage en mogelijk brand leiden. | ||||||||||||||
| herstel | Beschermingsmateriaal wordt aangebracht en indien nodig de brandstofleiding vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 5 dec 2019 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 24 jan 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mrt 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 3 feb 2020 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP200039 | De remleidingen bij de achterwielen kunnen in de bevestigingsclips beschadigen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De beschadiging van de remleiding kan resulteren in remvloeistoflekkage met verlies van remwerking tot gevolg. | ||||||||||||||
| herstel | Er zal extra bevestigingsmateriaal aangebracht worden en indien nodig zal de remleiding vervangen worden. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 5 dec 2019 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 24 jan 2020 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 1 mrt 2020 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 31 jan 2020 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190337 | De gordelvergrendeling op de rechter zitpositie van de voorbank werkt mogelijk niet goed. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij een noodstopof ongeval kan de gordel onbedoeld ontgrendelen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelsluiting vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 29 jul 2019 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 12 sep 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 1 nov 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 30 jul 2019 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190002 | De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De fuseekogel kan los komen te zitten van het fuseestuk. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de fuseekogels controleren en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 21 dec 2018 | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 22 feb 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 15 mrt 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.toyota.nl/klantenservice | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 22 feb 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | brandstof 1 | Diesel | |||||||||||||
| electromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) bij 3500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | BH01 | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 15 feb 2017 | ||||||||||||||
| Verbruik | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.60 l/100km (1:17,9) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 5.00 l/100km (1:20) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 30 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 148 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 131 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 137 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00045 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1959 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0347 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.054 g/km | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2020
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 137 g/km |
| zuinigheidslabel | C |
| massa ledig voertuig | 1.601 Kg | Roettax |
|---|---|
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Toyota Proace heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken PD746F heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00045 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 7 jul 2017. Kenteken PD746F hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 453,17 | € 151,06 |
| Friesland | € 412,35 | € 137,45 |
| Drenthe | € 456,55 | € 152,18 |
| Overijssel | € 430,96 | € 143,65 |
| Flevoland | € 430,75 | € 143,58 |
| Gelderland | € 450,63 | € 150,21 |
| Utrecht | € 415,52 | € 138,51 |
| Noord-Holland | € 405,58 | € 135,19 |
| Zuid-Holland | € 453,17 | € 151,06 |
| Zeeland | € 450,42 | € 150,14 |
| Noord-Brabant | € 422,92 | € 140,97 |
| Limburg | € 426,73 | € 142,24 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G387SX | grijs | 5-12-2019 | €51.440,00 | 4 | 1.997 |
| 2 | V976JZ | n.v.t. | 10-11-2017 | €31.917,00 | 4 | 1.560 |
| 3 | VBV32D | n.v.t. | 30-09-2019 | €35.028,00 | 4 | 1.560 |
| 4 | VT609H | n.v.t. | 10-02-2016 | €33.211,00 | 4 | 1.560 |
| 5 | XV171H | grijs | 7-05-2019 | €42.540,00 | 4 | 1.499 |
| 6 | V903VJ | n.v.t. | 16-01-2019 | €40.503,00 | 4 | 1.997 |
| 7 | V350FX | n.v.t. | 5-05-2017 | €38.837,00 | 4 | 1.997 |
| 8 | VH417S | n.v.t. | 15-05-2014 | €33.861,00 | 4 | 1.997 |
| 9 | V681VL | n.v.t. | 16-03-2018 | €43.676,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | VX535K | n.v.t. | 21-06-2016 | €38.749,00 | 4 | 1.560 |
| 11 | V088TK | n.v.t. | 23-11-2018 | €39.234,00 | 4 | 1.997 |
| 12 | V495XP | n.v.t. | 5-06-2019 | €35.028,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | G385SX | grijs | 5-12-2019 | €42.730,00 | 4 | 1.499 |
| 14 | VFV87X | n.v.t. | 8-05-2020 | €39.701,00 | 4 | 1.997 |
| 15 | XV172H | grijs | 7-05-2019 | €42.730,00 | 4 | 1.499 |
| 16 | VFS56H | n.v.t. | 6-05-2020 | €32.426,00 | 4 | 1.499 |
| 17 | VFL05V | n.v.t. | 13-05-2020 | €41.566,00 | 4 | 1.997 |
| 18 | VP330G | n.v.t. | 3-06-2015 | €33.893,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | VX175K | n.v.t. | 21-06-2016 | €34.544,00 | 4 | 1.560 |
| 20 | VBV36D | n.v.t. | 30-09-2019 | €35.028,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | V947JB | n.v.t. | 16-10-2017 | €34.544,00 | 4 | 1.560 |
| 22 | V526GV | n.v.t. | 23-06-2017 | €36.131,00 | 4 | 1.997 |
| 23 | ZK006B | zwart | 4-07-2019 | €43.935,00 | 4 | 1.499 |
| 24 | V489XP | n.v.t. | 5-06-2019 | €35.028,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | V208SP | n.v.t. | 6-10-2018 | €46.288,00 | 4 | 1.997 |
| 26 | V265PV | n.v.t. | 1-08-2018 | €40.495,00 | 4 | 1.997 |
| 27 | VFR74F | n.v.t. | 24-04-2020 | €38.313,00 | 4 | 1.499 |
| 28 | TL439X | wit | 2-10-2018 | €41.525,00 | 4 | 1.499 |
| 29 | VFR40P | n.v.t. | 25-03-2020 | €42.232,00 | 4 | 1.997 |
| 30 | VP849T | n.v.t. | 28-08-2015 | €38.892,00 | 4 | 1.997 |
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.