Rapportdatum 20-10-2025
50-LNZ-4 Witte Toyota Prius hybride hatchback van bouwjaar 2010
50LNZ4 is het kenteken van een 4-deurs witte Toyota Prius hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.345 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 73 kW (99 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 18 jun. 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 jul. 2026 herkeurd worden.
Op ma 19 jul. 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.240. De Toyota Prius is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.345 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 73 kW (99 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 18 jun. 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 jul. 2026 herkeurd worden.
Op ma 19 jul. 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.240. De Toyota Prius is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Alle voertuig data van 50LNZ4 
 |
50LNZ4 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Prius | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Prius | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 24 apr. 2009 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZVW30L-AHXEBW(1A) | ||||||||||||||
| variant | ZVW30(H) | ||||||||||||||
| type | XW3(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 29.240,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-06-2025. | ||||||||||||||
| Status | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| leeftijd | 15 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0264*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,700 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 7 jul. 2026 (over 260 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 19 jul. 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 18 jun. 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 18 jun. 2010 | ||||||||||||||
 Massa
|
50LNZ4 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.445 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.805 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 460 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| lengte | 4,46 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden
|
50LNZ4 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 12 feb. 2014 | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. | ||||||||||||||
| - di 28 jun. 2016 | Er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers. | ||||||||||||||
| - wo 29 jun. 2016 | De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. | ||||||||||||||
| - vr 5 okt. 2018 | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 73.00 kW (99 pk) | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 73 kW (99 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR-FXE | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.00 l/100km (1:25) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.00 l/100km (1:25) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.00 l/100km (1:25) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 50LNZ4 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.25800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 93 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 87 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 92 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 92 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
50LNZ4 | ||||||||||||||
| vr 9 jun. 2023 14:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op zo 7 jul. 2024 | |||||||||||||||
| ma 1 jul. 2024 12:21 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt periodieke controle - vervalt op ma 7 jul. 2025 | |||||||||||||||
| vr 30 mei 2025 12:33 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
532 - Mistachterlicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op di 7 jul. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 92 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JDR47H | wit | wo 26 mrt. 2014 | €3.780,00 | 4 | 1.797 |
| 2 | N959LJ | blauw | za 30 jun. 2012 | €8.771,00 | 4 | 1.800 |
| 3 | K231XT | grijs | di 28 feb. 2012 | €13.594,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | N769KN | grijs | ma 26 mei 2014 | €14.520,00 | 4 | 1.797 |
| 5 | N921SV | wit | zo 1 sep. 2013 | €20.768,00 | 4 | 1.797 |
| 6 | 05LKL7 | bruin | di 11 mei 2010 | €24.990,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | XL806D | wit | do 18 nov. 2010 | €25.989,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 24RXZ1 | grijs | ma 12 jul. 2010 | €25.990,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 38TJG5 | rood | wo 30 jun. 2010 | €25.990,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | HBL46T | groen | di 10 dec. 2013 | €26.378,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 92ZFS2 | grijs | zo 28 feb. 2010 | €26.580,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | TX215B | grijs | vr 30 jun. 2017 | €27.500,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 88NTV5 | beige | wo 1 sep. 2010 | €27.597,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 2SFS40 | blauw | zo 30 jun. 2013 | €27.645,00 | 4 | 1.797 |
| 15 | GK490N | zwart | di 9 sep. 2014 | €27.866,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | S070ZZ | rood | vr 1 jan. 2016 | €28.076,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 17XSK7 | grijs | do 5 aug. 2010 | €28.242,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 91SNN3 | blauw | zo 28 feb. 2010 | €28.277,00 | 4 | 1.797 |
| 19 | G374XH | grijs | di 28 feb. 2012 | €28.339,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | T556JT | zwart | wo 23 jun. 2010 | €28.489,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | K116TT | wit | di 28 feb. 2012 | €28.619,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | NH068L | blauw | do 4 feb. 2016 | €28.769,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | G883SF | wit | ma 13 feb. 2012 | €28.889,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 13RPZ5 | wit | do 1 jul. 2010 | €29.090,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 09XJD8 | wit | wo 3 nov. 2010 | €29.490,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | S881HJ | blauw | zo 28 feb. 2016 | €30.444,00 | 4 | 1.797 |
| 27 | XK708H | grijs | zo 30 jun. 2013 | €30.734,00 | 4 | 1.800 |
| 28 | 22PKR6 | rood | wo 30 dec. 2009 | €30.825,00 | 4 | 1.800 |
| 29 | 5SJN51 | rood | ma 28 feb. 2011 | €30.940,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 38ZGV8 | wit | do 30 jun. 2011 | €31.460,00 | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.