![]() |
38XHZH | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Prius | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Prius | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 12 jun. 2006 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NHW20L-AHEEBW(1D) | ||||||||||||||
| variant | NHW20(E) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 38XHZH | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 38XHZH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 31.939,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.327,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 07-06-2022. | ||||||||||||||
| Status | 38XHZH | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 38XHZH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0200*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,700 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 38XHZH | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 38XHZH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 7 jun. 2026 (over 359 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 31 jan. 2017 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 7 jun. 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 7 jun. 2007 | ||||||||||||||
|
|
38XHZH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.375 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.725 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 450 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 38XHZH | ||||||||||||||
| lengte | 4,45 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,73 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
|
|
38XHZH | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 38XHZH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 30 nov. 2012 | Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 38XHZH | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 57.00 kW (78 pk) | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.497 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 57 kW (78 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 1NZ-FXE | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 38XHZH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.30 l/100km (1:23,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 38XHZH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.18000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 115 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 99 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 104 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
|
|
38XHZH | ||||||||||||||
| do 4 mei 2023 11:14 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op vr 7 jun. 2024 | |||||||||||||||
| di 28 mei 2024 16:32 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 7 jun. 2025 | |||||||||||||||
| wo 4 jun. 2025 11:42 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde 497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt 501 - Dim-, grootlicht lichtoppervlak >25% afgenomen 516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op zo 7 jun. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 104 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00KSL3 | wit | do 4 feb. 2010 | €35.479,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 00GBX4 | blauw | di 24 jun. 2008 | €31.665,00 | 4 | 1.497 |
| 3 | 00GDF4 | grijs | wo 25 jun. 2008 | €26.345,00 | 4 | 1.497 |
| 4 | 00GFL1 | grijs | ma 9 jun. 2008 | €26.345,00 | 4 | 1.497 |
| 5 | 00GFL2 | grijs | ma 7 jul. 2008 | €26.345,00 | 4 | 1.497 |
| 6 | 00GFP2 | zwart | ma 9 jun. 2008 | €30.990,00 | 4 | 1.497 |
| 7 | 01XNZB | zwart | ma 6 aug. 2007 | €30.790,00 | 4 | 1.497 |
| 8 | 00GKG4 | zwart | vr 11 jul. 2008 | €25.669,00 | 4 | 1.497 |
| 9 | 00GKV7 | grijs | ma 14 jul. 2008 | €26.345,00 | 4 | 1.497 |
| 10 | 00GPJ5 | grijs | ma 11 aug. 2008 | €31.165,00 | 4 | 1.497 |
| 11 | 00GPP5 | grijs | vr 5 sep. 2008 | €31.415,00 | 4 | 1.497 |
| 12 | 00GTH6 | zwart | vr 5 sep. 2008 | €30.740,00 | 4 | 1.497 |
| 13 | 00GTL1 | rood | di 9 sep. 2008 | €31.415,00 | 4 | 1.497 |
| 14 | 00GTV7 | grijs | ma 29 sep. 2008 | €31.415,00 | 4 | 1.497 |
| 15 | 02PHJ2 | wit | do 2 jul. 2009 | € - | 4 | 1.798 |
| 16 | 00HLR9 | zwart | do 8 jan. 2009 | €24.990,00 | 4 | 1.497 |
| 17 | 00HLX6 | zwart | vr 9 jan. 2009 | €24.990,00 | 4 | 1.497 |
| 18 | 00HPP8 | grijs | wo 28 jan. 2009 | €29.649,00 | 4 | 1.497 |
| 19 | 00HRG8 | beige | do 5 feb. 2009 | €25.490,00 | 4 | 1.497 |
| 20 | 00HRX1 | blauw | wo 11 feb. 2009 | €29.249,00 | 4 | 1.497 |
| 21 | 00HVT1 | grijs | do 19 mrt. 2009 | €25.490,00 | 4 | 1.497 |
| 22 | 00HVX1 | blauw | ma 30 mrt. 2009 | €25.490,00 | 4 | 1.497 |
| 23 | 00JFJ7 | grijs | vr 15 mei 2009 | €25.490,00 | 4 | 1.497 |
| 24 | 00JJB9 | grijs | di 16 jun. 2009 | €29.249,00 | 4 | 1.497 |
| 25 | 00JJH9 | wit | ma 8 jun. 2009 | €31.980,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 00JJK7 | wit | di 9 jun. 2009 | €31.980,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 00JKS5 | wit | di 23 jun. 2009 | €33.230,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 00JKV8 | zwart | do 25 jun. 2009 | €31.290,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 00JLP6 | zwart | za 25 jul. 2009 | €31.290,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 00JLT3 | blauw | do 2 jul. 2009 | €31.880,00 | 4 | 1.798 |