Rapportdatum 29-11-2024
16-KSL-2 Witte Toyota Prius hybride hatchback van bouwjaar 2010
16KSL2 is het kenteken van een 4-deurs witte Toyota Prius hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.345 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 73 kW (99 pk)-motor in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 5 mrt 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 5 mrt 2025 herkeurd worden.
Op zo 10 nov 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.180. De Toyota Prius is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.345 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 73 kW (99 pk)-motor in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 4 l/100km (1:25) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 92 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 5 mrt 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 5 mrt 2025 herkeurd worden.
Op zo 10 nov 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.180. De Toyota Prius is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Alle voertuig data van 16KSL2 
 |
16KSL2 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Prius | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Prius | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2009 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZVW30L-AHXEBW(1A) | ||||||||||||||
| variant | ZVW30(H) | ||||||||||||||
| type | XW3(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 16KSL2 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 16KSL2 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 29.180,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 05-03-2025. | ||||||||||||||
| Status | 16KSL2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 16KSL2 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0264*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 16KSL2 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 16KSL2 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 5 mrt 2025 (over 96 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | zo 10 nov 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 5 mrt 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 5 mrt 2010 | ||||||||||||||
 Massa
|
16KSL2 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.445 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.805 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 460 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 16KSL2 | ||||||||||||||
| lengte | 4,46 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden
|
16KSL2 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 16KSL2 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 12 feb 2014 | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. | ||||||||||||||
| - di 28 jun 2016 | Er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers. | ||||||||||||||
| - wo 29 jun 2016 | De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. | ||||||||||||||
| - vr 5 okt 2018 | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 16KSL2 | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR-FXE | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 16KSL2 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,985/l op ma 25 nov 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.00 l/100km (1:25) = €7,94 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,54 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.00 l/100km (1:25) = €7,94 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 16KSL2 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.25800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 93 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 87 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 92 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 92 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
16KSL2 | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 92 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 259,34 | € 86,45 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 252,07 | € 84,02 |
| Gelderland | € 268,26 | € 89,42 |
| Utrecht | € 250,86 | € 83,62 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 269,36 | € 89,79 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 251,85 | € 83,95 |
| Limburg | € 252,18 | € 84,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBX4 | blauw | 24-06-2008 | €31.665,00 | 4 | 1.497 |
| 2 | 00GDF4 | grijs | 25-06-2008 | €26.345,00 | 4 | 1.497 |
| 3 | 00GFL2 | grijs | 7-07-2008 | €26.345,00 | 4 | 1.497 |
| 4 | 00GKV7 | grijs | 14-07-2008 | €26.345,00 | 4 | 1.497 |
| 5 | 01ZFH7 | wit | 6-11-2012 | €26.425,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 01ZHTL | zwart | 13-03-2008 | €30.303,00 | 4 | 1.497 |
| 7 | 00GPJ5 | grijs | 11-08-2008 | €31.165,00 | 4 | 1.497 |
| 8 | 00GTH6 | zwart | 5-09-2008 | €30.740,00 | 4 | 1.497 |
| 9 | 00GTL1 | rood | 9-09-2008 | €31.415,00 | 4 | 1.497 |
| 10 | 00GTV7 | grijs | 29-09-2008 | €31.415,00 | 4 | 1.497 |
| 11 | 00HLR9 | zwart | 8-01-2009 | €24.990,00 | 4 | 1.497 |
| 12 | 00HLX6 | zwart | 9-01-2009 | €24.990,00 | 4 | 1.497 |
| 13 | 00HPP8 | grijs | 28-01-2009 | €29.649,00 | 4 | 1.497 |
| 14 | 00HRG8 | beige | 5-02-2009 | €25.490,00 | 4 | 1.497 |
| 15 | 00HRX1 | blauw | 11-02-2009 | €29.249,00 | 4 | 1.497 |
| 16 | 04SGTG | zwart | 5-01-2006 | € - | 4 | 1.497 |
| 17 | 04NDB2 | grijs | 7-09-2010 | €26.590,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 00HVT1 | grijs | 19-03-2009 | €25.490,00 | 4 | 1.497 |
| 19 | 00HVX1 | blauw | 30-03-2009 | €25.490,00 | 4 | 1.497 |
| 20 | 00LZH1 | zwart | 12-08-2010 | €31.790,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 00JJB9 | grijs | 16-06-2009 | €29.249,00 | 4 | 1.497 |
| 22 | 00JJH9 | wit | 8-06-2009 | €31.980,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 00JJK7 | wit | 9-06-2009 | €31.980,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 00JKV8 | zwart | 25-06-2009 | €31.290,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 00JLP6 | zwart | 25-07-2009 | €31.290,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 00JLT3 | blauw | 2-07-2009 | €31.880,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 00JNT6 | wit | 14-07-2009 | €33.230,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 00JPP2 | grijs | 14-08-2009 | €31.880,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 00JPS4 | wit | 28-07-2009 | €31.980,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 05RTPV | grijs | 7-09-2005 | € - | 4 | 1.497 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.