Voertuiginformatie van 62XZB4
62XZB4 is het kenteken van een blauwe Toyota Prius Plug-in Hybrid hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.400 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektriciteit-motor met 73.00 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 2.1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 49,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De auto is op vr 28 sep 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 12 nov 2020 herkeurd worden.
Op do 21 sep 2017 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 41.989. De Toyota Prius Plug-in Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.840 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.400 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektriciteit-motor met 73.00 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 2.1 l/100km (1:47,6) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 49,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De auto is op vr 28 sep 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 12 nov 2020 herkeurd worden.
Op do 21 sep 2017 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 41.989. De Toyota Prius Plug-in Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.840 kg belast worden.
Alle voertuig data van 62XZB4 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Prius Plug-in Hybrid | ||||||||||||||
| variant | ZVW35(H) | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT? | ||||||||||||||
| max. snelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 41.989,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2012 - dec 2014 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0015*02 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZVW35L-BHXEBW(1C) | ||||||||||||||
| type | XW3P | ||||||||||||||
| type volgens fabrikant | XW3P | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. voorzitting | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*07/46*0015*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 18 mei 2012 - vr 12 okt 2012 | ||||||||||||||
| Datums | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 12 nov 2020 | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 21 sep 2017 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 28 sep 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 28 sep 2012 | ||||||||||||||
| Massa | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.840 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.840 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
| max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| Maten | |||||||||||||||
| lengte | 448,0 cm | ||||||||||||||
| breedte | 174,5 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 149,0 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 270,0 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte achteras | 152,0 cm | ||||||||||||||
| spoorbreedte vooras | 152,5 cm | ||||||||||||||
| Terugroepactie | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | |||||||||||||||
| hybride | ja | brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 18 kW (24 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 73.00 kW (99 pk) | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR-FXE | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 18 mei 2012 | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| Verbruik | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.1 l/100km (1:47,6) | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 5 % | ||||||||||||||
| Milieu | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 49,0 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissiecode | Z | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 1.778 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.573 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 49 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.118 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.025 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.001 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 2500 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | |
|---|---|
| do 20 sep 2018 11:14 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 12 nov 2020 |
MRB / Wegenbelasting 2019
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.400 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 275,90 | € 91,97 |
| Friesland | € 253,06 | € 84,35 |
| Drenthe | € 277,80 | € 92,60 |
| Overijssel | € 263,47 | € 87,82 |
| Flevoland | € 263,36 | € 87,79 |
| Gelderland | € 274,48 | € 91,49 |
| Utrecht | € 254,83 | € 84,94 |
| Noord-Holland | € 249,27 | € 83,09 |
| Zuid-Holland | € 275,90 | € 91,97 |
| Zeeland | € 274,37 | € 91,46 |
| Noord-Brabant | € 258,97 | € 86,32 |
| Limburg | € 261,11 | € 87,04 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Over kentekens
Elke voertuigcategorie (behalve de personenauto) heeft een eigen eerste letter op het kenteken;
Sinds kentekencombinatie 4 gebruikt de RDW geen klinkers meer in het kenteken (met uitzondering van het kenteken voor opleggers).
De letter C en Q gebruikt de RDW ook niet omdat deze letters teveel op een nul lijken. De lettercombinaties GVD, KKK, NSB, PKK, PSV, TBS, SS, SD, PVV, SGP en VVD zijn in de nieuwste kentekenseries uitgesloten.
- Brom- en Snorfietsen D of F
- Aanhangwagens W
- Opleggers O
- Lichte bedrijfsauto’s (tot 3500 kg) V
- Zware bedrijfsauto’s (boven 3500 kg) B
- Motorfietsen M
- Grensverkeer GV - altijd in combinatie met 4 cijfers
Sinds kentekencombinatie 4 gebruikt de RDW geen klinkers meer in het kenteken (met uitzondering van het kenteken voor opleggers).
De letter C en Q gebruikt de RDW ook niet omdat deze letters teveel op een nul lijken. De lettercombinaties GVD, KKK, NSB, PKK, PSV, TBS, SS, SD, PVV, SGP en VVD zijn in de nieuwste kentekenseries uitgesloten.
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.