Rapportdatum 24-01-2024
NR-812-K Witte Toyota Prius Phv hybride hatchback van bouwjaar 2017
NR812K is het kenteken van een 4-deurs witte Toyota Prius Phv plugin hybride hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 1.000 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 22,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 1 apr 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 1 apr 2025 herkeurd worden .
Op ma 8 jan 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.560. De Toyota Prius Phv is WAM-verzekerd en mag tot 1.855 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.505 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/electro-motor met 72.00 kW (98 pk)/53.00 kW (72 pk) in combinatie met een traploze automaat .
Met een gemiddeld verbruik van 1.000 l/100km (1:100) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 22,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 1 apr 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 1 apr 2025 herkeurd worden .
Op ma 8 jan 2024 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 40.560. De Toyota Prius Phv is WAM-verzekerd en mag tot 1.855 kg belast worden.
Alle voertuig data van NR812K 
 |
NR812K | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| fabrikant | Toyota Motor Europe Nv/sa | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Prius Phv | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Prius Phv geregistreerd op ma 10 okt 2016 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback (AB) | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2016 - nov 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZVW52L-AHXEBW(2A) | ||||||||||||||
| variant | ZVW52(H) | ||||||||||||||
| type | XW5P(EU,M) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | onder r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | NR812K | ||||||||||||||
| Financieel | NR812K | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 40.560,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 440,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | NR812K | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | NR812K | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*3704*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | NR812K | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | NR812K | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 1 apr 2025 (over 432 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 8 jan 2024 11:41 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 1 apr 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 1 apr 2017 | ||||||||||||||
 Massa
|
NR812K | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.605 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.855 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 350 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.855 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.855 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | NR812K | ||||||||||||||
| lengte | 4,65 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
 Banden
|
NR812K | ||||||||||||||
| Terugroepactie | NR812K | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 5 sep 2018 | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | NR812K | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 53.00 kW (72 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 15.80 kW (21 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 72.00 kW (98 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 10 okt 2016 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 15.80 kW (21 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | NR812K | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.000 l/100km (1:100) = €1,91 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 63 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 72.00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,911/l op ma 15 jan 2024 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 63 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 37.00 | ||||||||||||||
| Milieu | NR812K | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 22.00000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.06700 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.01700 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00080 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 22,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | NR812K | ||||||||||||||
| ma 15 mrt 2021 09:32 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| ma 15 mrt 2021 09:32 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 1 apr 2023 | ||||||||||||||
| di 7 mrt 2023 15:27 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| di 7 mrt 2023 15:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 1 apr 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 119,07 | € 39,69 |
| Friesland | € 114,90 | € 38,30 |
| Drenthe | € 117,29 | € 39,10 |
| Overijssel | € 111,49 | € 37,16 |
| Flevoland | € 112,59 | € 37,53 |
| Gelderland | € 117,77 | € 39,26 |
| Utrecht | € 111,25 | € 37,08 |
| Noord-Holland | € 105,74 | € 35,25 |
| Zuid-Holland | € 119,07 | € 39,69 |
| Zeeland | € 112,64 | € 37,55 |
| Noord-Brabant | € 111,92 | € 37,31 |
| Limburg | € 111,83 | € 37,28 |
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.