Rapportdatum 30-08-2024
NG-911-G Grijze Toyota Mr2 cabriolet van bouwjaar 2004
NG911G is het kenteken van een 2-deurs grijze Toyota Mr2 cabriolet met 2 zitplaatsen.
Deze personenauto van 965 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.794 cm3 -motor.
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 10 jan 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 31 mrt 2004) en moet vóór ma 31 mrt 2025 herkeurd worden .
Op ma 23 nov 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Mr2 is WAM-verzekerd en mag tot 1.225 kg belast worden.
Deze personenauto van 965 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.794 cm3 -motor.
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 10 jan 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 31 mrt 2004) en moet vóór ma 31 mrt 2025 herkeurd worden .
Op ma 23 nov 2020 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Toyota Mr2 is WAM-verzekerd en mag tot 1.225 kg belast worden.
Alle voertuig data van NG911G 
 |
NG911G |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Mr2 |
| inrichting | cabriolet |
| aandrijving | niet opgegeven |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 2 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord in kofferruimte |
| site | https://www.toyota.nl/ |
| Prestaties | NG911G |
| Financieel | NG911G |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 7.349,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 31-03-2019. |
| Status | NG911G |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 20 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | NG911G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Cabriolet |
| Tellerstand | NG911G |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | NG911G |
| vervaldatum APK | ma 31 mrt 2025 (over 213 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 23 nov 2020 16:39 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | wo 31 mrt 2004 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 10 jan 2017 Import |
 Massa
|
NG911G |
| massa ledig voertuig | 965 Kg |
| massa rijklaar | 1.065 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.225 Kg |
| max. te belasten met | 260 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 540 Kg |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 735 Kg |
| Maten | NG911G |
| wielbasis | 2,45 m |
 Banden
|
NG911G |
| Terugroepactie | NG911G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | NG911G |
| Milieu | NG911G |
| WLTP | |
| geluid | |
| Keuringen | NG911G |
| di 15 mrt 2022 13:40 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| di 15 mrt 2022 13:40 | apk lichte voertuigen |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |