K510VR Blauwe Toyota Mirai hybride sedan van bouwjaar 2021
K510VR is het kenteken van een 4-deurs blauwe Toyota Mirai hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.895 kg wordt in beweging gebracht door een waterstof/electro-motor met 134 kW (183 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 22 mrt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 22 mrt 2024 herkeurd worden.
Op ma 22 mrt 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 76.855. De Toyota Mirai is WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €16.908 (is €1.409 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026
Deze personenauto van 1.895 kg wordt in beweging gebracht door een waterstof/electro-motor met 134 kW (183 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 22 mrt 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 22 mrt 2024 herkeurd worden.
Op ma 22 mrt 2021 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 76.855. De Toyota Mirai is WAM-verzekerd en mag tot 2.415 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €16.908 (is €1.409 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026
Alle voertuig data van K510VR 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| fabrikant | Toyota Motor Corporation |
| handelsbenaming | Toyota Mirai |
| variant | JPD20(E) |
| inrichting | sedan |
| stuur | links, rechts rijdend |
| aandrijving | achter |
| catalogusprijs | € 76.855,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | dec 2020 - feb 2021 |
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | JPD20L-CEDHSW(1A) |
| type | AD2(JP,M) |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | K510VR |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | K510VR |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00002*00 |
| Europese typegoedkeuring | e6*18/858*00002*00 |
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds wo 15 dec 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | België |
| Europese type goedkeuring | ma 14 dec 2020 |
| Tellerstand | K510VR |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | K510VR |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | ma 22 mrt 2021 08:22 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | ma 22 mrt 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 22 mrt 2021 |
| Massa | K510VR |
| massa ledig voertuig | 1.895 Kg |
| massa rijklaar | 1.995 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.415 Kg |
| max. te belasten met | 520 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.415 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.210 Kg |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 292,0 cm |
| - spoorbreedte | 161,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.445 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 160,5 cm |
| Maten | K510VR |
| lengte | 4,98 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,47 m |
| wielbasis | 2,92 m |
| Terugroepactie | K510VR |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | K510VR |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging fuel cell hybride voertuig |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 134 kW (182 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 48 kW (65 pk) |
| motorcode | 3KM |
| motortype sinds | ma 14 dec 2020 | brandstof 2 | Waterstof |
| Verbruik | K510VR |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Waterstof |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 48 |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 0.89 |
| Milieu | K510VR |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissiecode | AY |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AY |
| brandstof 2 | Waterstof |
| emissieklasse | Z |
| emissiecode | AY |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Waterstof |
| massa ledig voertuig | 1.895 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H950VJ | blauw | 28-02-2016 | €79.989,00 | - | - |
| 2 | P546KV | wit | 14-12-2016 | €80.174,00 | - | - |
| 3 | J961DT | zwart | 27-01-2016 | €79.989,00 | - | - |
| 4 | H367FP | rood | 22-06-2018 | €79.990,00 | - | - |
| 5 | K275ZT | zwart | 27-07-2018 | €79.989,00 | - | - |
| 6 | L734SK | blauw | 8-11-2017 | €79.989,00 | - | - |
| 7 | J419ZD | zwart | 30-06-2017 | €80.174,00 | - | - |
| 8 | J104DX | zwart | 2-12-2015 | €79.989,00 | - | - |
| 9 | N216RK | blauw | 1-08-2018 | €79.989,00 | - | - |
| 10 | H346FP | blauw | 6-01-2016 | €79.990,00 | - | - |
| 11 | J128HT | wit | 29-12-2016 | €80.174,00 | - | - |
| 12 | N331BH | zwart | 21-12-2018 | €96.787,00 | - | - |
| 13 | J098DX | wit | 3-05-2019 | €79.989,00 | - | - |
| 14 | J949DT | blauw | 5-10-2018 | €79.989,00 | - | - |
| 15 | H369FP | blauw | 20-01-2016 | €79.990,00 | - | - |
| 16 | J940DT | zwart | 15-05-2017 | €79.989,00 | - | - |
| 17 | J205FV | wit | 16-11-2016 | €80.174,00 | - | - |
| 18 | J101DX | grijs | 19-10-2016 | €79.989,00 | - | - |
| 19 | H980BB | wit | 4-05-2016 | €79.990,00 | - | - |
| 20 | K427KJ | blauw | 11-07-2017 | €80.174,00 | - | - |
| 21 | H388FP | zwart | 21-03-2016 | €79.990,00 | - | - |
| 22 | K424KJ | blauw | 19-06-2017 | €80.174,00 | - | - |
| 23 | J891JS | wit | 29-12-2016 | €80.174,00 | - | - |
| 24 | H984BB | wit | 17-03-2016 | €79.990,00 | - | - |
| 25 | H987BB | wit | 2-09-2016 | €79.990,00 | - | - |
| 26 | N215RK | rood | 7-03-2018 | €79.989,00 | - | - |
| 27 | J954DT | blauw | 29-03-2018 | €79.989,00 | - | - |
| 28 | J960DT | blauw | 2-12-2015 | €79.989,00 | - | - |
| 29 | H366FP | zwart | 20-11-2017 | €79.990,00 | - | - |
| 30 | J920JS | wit | 4-01-2017 | €80.174,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van K510VR
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.